新西兰道路交通升级不给力 午餐时间道路将逾发拥挤


在新西兰


  网2月3日报道,援引stuff消息,尽管奥克兰道路主干线不断升级,午餐时间道路仍将愈发拥挤。  价值数以亿计纽币的奥克兰交通道路升级计划从2002年开始;预计在未来的4年里完成。预计在升级完成后,2021年道

  网2月3日报道,援引stuff消息,尽管奥克兰道路主干线不断升级,午餐时间道路仍将愈发拥挤。

  价值数以亿计纽币的奥克兰交通道路升级计划从2002年开始;预计在未来的4年里完成。预计在升级完成后,2021年道路交通拥挤程度减少14%。然而城市人口上升比例远大于道路升级率,奥克兰人口上升率为22%。

  交通部门表示,在2021年之后,道路交通问题将趋显严重,特别是在2031年之后,每到午餐时间,城市中道路将会非常拥堵。

  预计在2041年,公共交通的使用量将大幅上升,却只占道路交通总量的30%。相对的,私人交通工具数量将显著上升。

  交通部门表示,即便城市结构越趋紧凑,油价逐渐走高,自2006年起,城市道路上行驶的私人交通工具总量在不断增加。

File photo / Sarah Ivey

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