在新西兰
网10月7日报道 援引NZ Herald消息 自明年起，从惠灵顿飞往澳洲也许就不那么方便了。纽航方面今日对外证实，该公司已经决定减少往返于惠灵顿和澳洲间的航班，而此举预计将令首都的经济发展受到不小打击。
网10月7日报道 援引NZ Herald消息 自明年起，从惠灵顿飞往澳洲也许就不那么方便了。纽航方面今日对外证实，该公司已经决定减少往返于惠灵顿和澳洲间的航班，而此举预计将令首都的经济发展受到不小打击。
据纽航发言人Andrew Aitken透露，自明年1月起，纽航就将对现行的往返于惠灵顿和悉尼间的航班做出调整，届时，现有的每周固定航班中，将有一趟往返航班被“砍”，而至明年2月，往返于惠灵顿和墨尔本之间的航班也将由现行的日发航班改为每周六班。
此外，往返于惠灵顿和布里斯班的航班设置也正在审议中。
而就在此前不久，纽航刚刚宣布将减少往返于奥克兰和Masterton、以及惠灵顿和Wanganui的航班班次。 Andrew Aitken表示，决定减少这些航班的班次，主要原因是航班乘客较少。统计数据显示，平均每趟由澳洲飞往惠灵顿的纽航航班搭载的乘客人数要比飞往奥克兰或基督城的人数少5%。他同时承诺，如果届时乘客需求出现增长，纽航将会考虑重新恢复这些航班。
对此，惠灵顿市长竞选人John Morrison表示，对于已经疲软不堪的惠灵顿经济来说，这一消息无疑是“沉重一击”。
“如果连航空公司都失去信心、决定减少航班数量，我们凭什么重新构建惠灵顿的经济？那些商人、游客和海外留学生们看到这一消息，他们又会作何感想？”John Morrison称，纽航此举，也将影响惠灵顿机场的跑道延长计划。
“我们需要加快步伐，迎头赶上，不然我们很有可能面临着沦为一潭死水的危险。我们在这里兴奋地谈论着延长机场跑道，但我们国家的航空公司却决定要缩减这里的进出港航班。”John Morrison同时指出，这是大奥克兰抢夺资源的又一力证。“这座新西兰第一大城市一直抢占着本属于其他城市的资源，而纽航此举，看起来就是将原本应当属于惠灵顿的资源分配给了奥克兰和基督城。”