在新西兰
网4月5日报道，援引NZ Herald消息 如果有一天，奥克兰市中心的Queen St禁止机动车通行，只有行人、非机动车和有轨电车可以进入，那会是怎样的景象？ 根据奥克兰交通局的最新规划，这也许并不遥远。 奥
根据奥克兰交通局的最新规划，这也许并不遥远。
奥克兰交通局首席工程师Steve Hawkins表示，如果规划中的有轨电车变成现实，那么连接海滨到Dominion Rd的Queen St将会拥挤不堪，无法再容纳其他机动车通行。
“在Wellesley St和Customs St之间的区域，我们终究只能容纳轻轨车辆和行人。”Hawkins在奥克兰市议会基础设施委员会上说。如果“网开一面”，那可能会是Wellesley St以南的一段Queen St
自从1956年以来，奥克兰就没有在城市交通使用过有轨电车。这次旧事重提，是因为市中心的公交车太多，带来拥堵和空气污染等问题。去年的一份研究曾指出，柴油巴士的排放，已经让CBD的Customs St附近路段空气变糟，有可能逼近世界卫生组织的标准。
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今年1月，奥克兰交通局负责人Lester Levy披露有轨电车方案的时候，曾表示希望能吸引私人投资加入项目建设。
根据规划，有轨电车将从海滨的Wynyard Quarter沿Queen St和Dominion Rd，一路通向Mt Roskill。工程的总报价，预计不到10亿纽币。如果一切顺利，2019年Dominion Rd将率先通行有轨电车。到2021年，有轨电车开进Sandringham。再长远一点的规划，是2030年通过Manukau Rd开往Onehunga，2035年开入Mt Eden Rd。