在新西兰
惠灵顿机场延长跑道的计划也算是进行了一段时间，昨天，惠灵顿议会作出了确定，将拨款9000万纽币作为惠灵顿机场跑道延长费用的一部分。而这也是惠灵顿市议会十年计划中的一部分。 不过，在昨天惠灵顿的市议会上，惠灵顿的副市长Justin Lester表示，在航空到位、资源到位之前，都将不会使用纳税人的钱。
网5月28日报道 援引TVNZ消息 惠灵顿机场延长跑道的计划也算是进行了一段时间，昨天，惠灵顿议会作出了确定，将拨款9000万纽币作为惠灵顿机场跑道延长费用的一部分。而这也是惠灵顿市议会十年计划中的一部分。
不过，在昨天惠灵顿的市议会上，惠灵顿的副市长Justin Lester表示，在航空到位、资源到位之前，都将不会使用纳税人的钱。
惠灵顿机场方面计划，投入3.5亿纽币，将现有的跑道向南延长约300米，使之可以起降现代的大型客机。目前，惠灵顿机场的跑道长度只有2050米，比奥克兰和基督城的飞机跑道都要短。
去年的一份报告显示，如果大型飞机可以在惠灵顿降落，将会给当地带来额外的9.7亿纽币的收入，给整个新西兰带来额外17亿纽币的收入。
不过Board of Airline Representatives（Barnz）并不觉得这样的拓展会带来相对的收入，而它旗下的20家会员航空公司也都没有兴趣开通惠灵顿长途航线。
不过，惠灵顿机场首席执行官Steve Sanderson说，奥克兰商会超过80%的成员都对该计划有兴趣，机场将在今年8月进行公众咨询。