在新西兰
经过一系列的讨论之后，惠灵顿市政府计划在未来二十年投资1.01亿纽币修建自行车道。
新西兰网9月10日报道 援引NZHerald消息 经过一系列的讨论之后，惠灵顿市政府计划在未来二十年投资1.01亿纽币修建自行车道。
市政府的交通和城市发展委员会周三发布了惠灵顿市政府的自行车道“总体规划”，确定中央商务区，城市东部，火车站与Ngauranga连接的路线将被优先发展。未来三年，将会投资3000万纽币用于第一期的规划。
投资170万纽币的穿过Island Bay自行车道已经在今年早些时候被政府签收。自行车道“总体规划”是惠灵顿市政府获得中央政府1亿纽币城市自行车道专项资金的毕竟步骤。这样一来，未来的三年里，纳税人将前面2/3的现金都花费在提升首都自行车道上面去了。
下一步，市政府将与相关的社区讨论自行车道铺设的具体地点和方向。但是市政府的交通和城市发展委员会主席Andy Foster表示，有些地区存在显著的竞争。
比如说Hutt Rd将会是前往Ngauranga的唯一可选路线，虽然Kent and Cambridge terraces，Tory St，Taranaki St，Victoria St，Cuba St，Karo Drive和Willis St都是备选路线，但是这些地方都将会组成中央商务区的路线。同时Foster还表示，虽然这是一个20年的计划，但是如果议员们有决心，这个计划可以更快的完成。
惠灵顿市议会最初有八个候选方案，预算从2900万纽币到1.56亿纽币都有，议员David Lee表示，在没有经济因素困扰的世界，他想选择1.56亿的方案。但是议会的安全和可持续交通经理Paul Barker表示，多花的钱能否获得相对应的好处，才是他们应该考虑的。
惠灵顿自行车意识组织发言人James Burgess对市政府的自行车道计划表示欢迎，并表示，自行车爱好者很期待这一规划尽快实施。
骑行在惠灵顿：
市政府研究表明，修建安全的自行车道网络后，惠灵顿骑行人数将会增加三倍； 惠灵顿目前骑行安全问题不容忽视，2014年有69起事故涉及骑行者。其中一人死亡，9人重伤； 在2012年的一次调查中显示，只有18%的受访者认为惠灵顿的自行车道是达标的。