在新西兰
网11月11日报道 援引nzherald消息 甚嚣尘上的新西兰航空公司与美国航空公司的价格战终于“开火”，在美航6月份宣布将开通飞往新西兰的航线后，新航在“双十一”的日子里宣判大幅降低飞往洛杉矶的机票价格。
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网11月11日报道 援引nzherald消息 甚嚣尘上的新西兰航空公司与美国航空公司的价格战终于“开火”，在美航6月份宣布将开通飞往新西兰的航线后，新航在“双十一”的日子里宣判大幅降低飞往洛杉矶的机票价格。
新航宣布，将飞往洛杉矶的票价由785纽币降至499纽币。对于此举，美航首席执行官Doug Parker称，尽管未来的票价尚未确定，但会是一个“有竞争力”的价格。
作为世界最大的航空公司，美航称将使用波音787“梦想”客机执飞这一航线，以打破新航对奥克兰直飞美国航线的垄断。新航班计划在全年的大部分时间保持每日一班，但需要监管部门批准。
新西兰航空首席执行官Christopher Luxon称，这条航线上的竞争持续增加并不让人感到意外。
“我们已经准备好了，并期待这一天来临。”他说，有竞争是好事，这将进一步促进新西兰旅游市场的发展。
但降价不一定总是好事，比如该如何在现有价格下保持可持续发展和新航线服务的稳定性，对此，Luxon表示：“新西兰航空（此次降价）是长期性的。”
新西兰航空在宣布降价后，股价较前一日的每股2.85纽币下跌了0.19纽币。
今年7月份，美国航空公司和澳洲航空公司向澳大利亚竞争和消费者委员会提交了一份为期10年的扩展性联合商业协议，深化了两家航空公司的合作，一旦合约生效，这两家公司在太平洋地区的飞行载客量将增加9%。此举加大了这两家公司与新西兰航空公司竞争的赌注，分流新西兰市场。2012年，澳大利亚航空公司取消了奥克兰至洛杉矶的航线。
 从新西兰飞往北美的跨太平航航线 |
在今年初提交给新西兰交通部的一份申请中，美澳两家航空公司称这条新增的跨太平洋航线将使新西兰旅客受益，他们期待会有更具竞争力的票价。
自从3年前Qantas航空公司因持续亏损而退出奥克兰—洛杉矶的航线后，新西兰航空成为这条航线的唯一运营商。随着数条奥克兰飞往美国本土的非直飞航线投入运营，新西兰从这条直飞航线中获益颇丰。
此外，新西兰航空的温哥华航线所面临的竞争也与日俱增。加拿大航空不久前宣布，将开通从加拿大城市飞往布里斯班的航班。
新西兰航空的“星空联盟”伙伴美联航上个月宣布，计划重返新西兰市场，在7月份开通每周三班的旧金山至奥克兰航线，执飞机型为波音787-8。至明年11月份，该航线将增至每日一班，机型也将换成更大的波音787-9。
新西兰航空运营的奥克兰至旧金山的航线，频次为每日一班，每周从奥克兰返回洛杉矶的航班为18班次，每周飞往温哥华和夏威夷檀香山的航班均为4班次。
从12月15日开始，新西兰航空将开通从奥克兰直飞休斯顿的航线，每周5个班次。