在新西兰
新西兰网11月20日报道 援引NZ Herald消息 奥克兰交通局宣布将在CBD黄金临海地段新增自行车道。橡胶路肩将被安置在繁忙的Quey St沿线，因为这里各类交通非常繁忙，这样骑车道可以被更好地区分出来。 奥克兰
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新西兰网11月22日报道 援引NZ Herald消息 奥克兰交通局宣布将在CBD黄金临海地段新增自行车道。橡胶路肩将被安置在繁忙的Quey St沿线，因为这里各类交通非常繁忙，这样骑车道可以被更好地区分出来。
奥克兰交通局希望在明年5月前完成从Princess Wharf到Plumer Street之间的自行车道改造，因为之后还有一个大工程在等待中，即25亿元的 Britomart 到Eden Terrace的地下铁路项目，需等自行车道完成后才能进行。
该自行车道工程总造价约为150万刀，包括使用橡胶铺就路肩，这样一来，5-10年左右Quay St进行升级改造时，橡胶路肩较便于拆除。
这条自行车道将把另外两个主要的自行车道连接在一起。一个是已经完成的造价2300万纽币的从Grafton Gully沿着Beach Rd的自行车道，另一个是计划建设的造价1390万刀的横跨Spaghetti Junction往Nelson St的自行车道。
Nelson St的自行车道一期工程预计2周内就可以开放使用了，12月3日起，特别的紫色自行车道配合夜间LED灯光将为奥克兰增色不少。
奥克兰交通局步道和自行车道经理Kathryn King表示，该工程的第二阶段，从Victoria St到海滨的路线将于明年6月或7月完成。届时，整个前滩地带将可以一直连接到北岸大桥。
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Quay St工程计划今天起面向公众征询意见，Ms King表示，项目中的新车道设计为3米宽，双向通行，将主要采用橡胶材料铺设，将自行车道与汽车、卡车及公交车道区分开来。Princess Wharf码头端的小部分区域将依托现有人行道开发，此举主要为了配合城市铁路项目进度。
而Lower Queen St和Commerce St在此期间可能会实行部分交通限制，由于道路宽度变窄，可能会导致交通繁忙时段Commerce St东向出现交通拥挤。
该自行车道工程将使Quay St的步行环境变得更加宜人，现有的行人与自行车混用的Quay St东部区域道路还将保留，但计划于2018年对该区域进行升级改造。
如果您是奥克兰市民，对今天发布的Quay St自行车道改造有什么意见，你可以进入下列网页 http://haveyoursay.at.govt.nz/quaystreetcycleway 提交您对该工程的意见，意见收集在12月11日结束。