在新西兰
总理John Key预计将在本月宣布政府将投入12.5亿纽币建设奥克兰内城铁路连接线，这将比之前承诺的投入时间提前两年。 城市铁路连接线将把奥克兰的铁路交通连接起来，使得奥克兰的铁路运输能够承载两倍的货车和乘客，能够吸引更多人放弃驾车选择乘坐火车出行，可以缓解奥克兰交通拥堵状况。 2013年，新西兰政府同意与奥克兰市政厅共同修建城市铁路连接线，并承诺在2020年出资。去年，奥克兰市政厅出台长期发展计划，预计在2018年提前开始连接线建设并于2022年完工，总理答应提前出资意味着市政厅的将按计划
网1月8日报道 援引Nzherlad消息 总理John Key预计在本月宣布政府将投入12.5亿纽币建设奥克兰内城铁路连接线，这将比之前承诺的投入时间提前两年。
城市铁路连接线将把奥克兰的铁路交通连接起来，使得奥克兰的铁路运输能够承载两倍的货车和乘客，能够吸引更多人放弃驾车选择乘坐火车出行，可以缓解奥克兰交通拥堵状况。
2013年，新西兰政府同意与奥克兰市政厅共同修建城市铁路连接线，并承诺在2020年出资。去年，奥克兰市政厅出台长期发展计划，预计在2018年提前开始连接线建设并于2022年完工，总理答应提前出资意味着市政厅的将按计划如期开工建设。
目前，前期备置工程已经展开。铁路连接线将奥克兰市中心Britomart车站与目前西线的Mt Eden车站，这样火车就能穿越目前Britomart行驶，将不同的铁路线连接起来。目前，奥克兰人口增长迅猛，对大众交通需求极大。政府有可能还会继续投入建设高速公路等基础设施。
关于城市铁路连接线（City Rail Link）
1. 什么是城市铁路连接线？
奥克兰城市铁路连接线是一段长3.4公里的地下铁路线，将穿越奥克兰市中心，将Britomart车站与目前已经存在的西线Mt Eden车站连接。其中包括两个新的火车站：Aotea Square附近的Aotea车站和Beresford Square附近的Karangahape Road车站。 2.什么时候修建？
奥克兰城市铁路连接线修建工期将长达五年半。Albert St新的排水管安装工程已经在2015年12月开始。前期备置工程，包括在Albert St到Wyndham St修建隧道将在2016年5月开工。奥克兰市政厅表示，主体工程将在2018年开始，最终将在2022年完工。
3.整体投入是多少？
据估算，整体投入将达到25亿纽币，大部分投入来自于新西兰政府和奥克兰市政厅。
4.为什么奥克兰人需要城市铁路连接线？
在过去10年内，奥克兰火车年运营次数从220万上升到1500万并且还在不断上涨。由于Britomart火车站是个死胡同，导致城市整体火车运行存在限制。城市铁路连接线将不同的铁路连接到一起，火车能过穿越Britomart火车站运行，能够将路网的承载能力提升一倍，高峰时刻能够每小时能承载3万名旅客，而不是目前的15000名乘客。