在新西兰
网4月18日报道 援引nzherald消息 奥克兰的Grafton Bridge试验日间开放出租车使用，结果不尽如人意，出租车屡屡超速，如今Grafton Bridge日间恢复公交车和自行车使用。 开展试验之前，早上7点到晚上7点之
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网4月20日报道 援引nzherald消息 奥克兰的Grafton Bridge试验日间开放出租车使用，结果不尽如人意，出租车屡屡超速，如今Grafton Bridge日间恢复公交车和自行车使用。
开展试验之前，早上7点到晚上7点之间，这座桥上允许通行的交通工具只有公交车和自行车。奥克兰交通局在去年开展试验，开放出租车24小时全天候在桥上通行，改善CBD之间以及医院和Newmarket之间的交通联系。
试验在去年9月展开，并计划持续一年。
但是日前，奥克兰交通局宣布试验将于本月底结束，因为出租车司机们没有遵守严格的规章制度，包括30公里每小时的限速要求以及不能在桥上超越自行车骑车者。
奥克兰交通局表示，试验中发现了好几种潜在的风险，包括自行车骑车者的安全系数下降，公交车的行车时间增加。
“因此才会给出租车司机制订严格的条例还有监测指标，不管有没有对合格的出租车公司和他们的司机进行教育，监测显示许多出租车都没有遵守30公里每小时的桥上限速，以及不能在桥上超越自行车的要求。”
“刚开始进行试验的时候，这些因素就是我们非常关注的要点，我们也承诺如果出租车司机不能遵守这些规定就会叫停试验。”
奥克兰交通局表示从月底开始，Grafton Bridge早上7点到晚上7点之间将重新作为公交车专用道开放。
出租车联盟负责人Roger Heale对这个结果感到很失望。
Heale表示试验期间每天有超过600名自行车骑车者通过大桥，只有2宗官方投诉。“试验期间随着自行车骑车者数量越来越多，在出租车使用大桥期间没有人感到不安全，”Heale说，“同时关于出租车司机超速的问题也很好解决，如果政府当真希望发展共享经济，那么就应该做出更多努力去改变，而不是一出现失误就当做是取消任何试验的借口。”