在新西兰
这是一个发人深省的统计：新西兰国道（state highways）上发生的10起致命和严重车祸中，有8起都发生在乡村地区。不仅如此，其中近90%的车祸都是正面相撞或者是把车开下了马路。
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网10月5日报道，援引Stuff消息，这是一个发人深省的统计：新西兰国道（state highways）上发生的每10起致命和严重车祸中，有8起都发生在乡村地区。
不仅如此，其中近90%的车祸都是正面相撞或者是把车开下了马路。
当然，必须承认的是，新西兰全长11000公里的国道有很大一部分都是通行在乡村地区的，真正意义上的高速公路全长只有200公里。
几乎所有国道都只有两条车道（单向只有一条车道），这就意味着，两辆反方向行驶的汽车错车时可能只相距几十厘米，中间只有一条油漆相隔。
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当司机在夜色中途径乡村地区，如果再赶上下雨，那么风险将大幅提升，几乎不允许有一点点的操作失误。
但事实上，是可以采取一些措施来减轻驾驶者负担的，比如改善道路视野，加装旁边和道路中央的隔离带，加装防撞橡胶条，拓宽中线，更好的道路标记以及加装更多的事故风险提示牌等。
今年年中，政府宣布了一项耗资6亿纽币的全国道路安全计划，上述改善都将囊括在此计划中。
该计划名为The Safer Roads and Roadsides Programme，覆盖新西兰14个地区90%的高风险乡村道路，旨在改善这些地区的道路安全。
这些高风险道路在过去5年间都发生了5起甚至更多的致命交通事故。
政府希望，通过该项目的实施，可以在未来10年内，减少道路交通致死、致伤人数900人。
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首批改造项目已经完成，包括SH37，连接Waitomo和SH3公路的7.3公里路段。
这段公路的改造包括加装路边保护栏、改进路边提示标识和道路标记，在转弯到来前给司机发出更好的提示。
同时，该路段也被拓宽，让那些在拐弯处失去控制的车辆有更多腾挪空间恢复行驶，还为行人修建了一条连接主要景点的新通道，改善行人安全。
该项目总成本为150万纽币。
其他正在施工或者即将开始改造的道路还包括：
* SH11，Whangarei北部路段：硬路肩加宽，安装防护边栏，投入成本170万纽币。
* SH12，Dargaville至Tokatoka段：在道路边缘和中心安装减震提示条，投入成本20万纽币。
* SH1，Hampton Downs至SH2 Bombay路段：道路边和中间加装新的隔离栏、减震条，成本860万纽币。
* Kawerau SH34至SH30段：高危路段加装路边隔离栏和减震条，耗资约62.5万纽币。
* SH2 Wairoa至Bay View段：加装减震条，改进路标，在高危地点加装路边隔离栏，投入成本310万纽币。
* SH57和SH1sh57至Shannon路段：加装侧边防护栏，加宽硬路肩，中线维护等，成本投入1060万纽币。
* SH7 Waipara至Waikari段：加装减震条，改进路标，在高危地点加装路边隔离栏，投入成本170万纽币。
* SH1 Dunedin至Fairfield段：加装减震条，改进路标，在高危地点加装路边隔离栏，投入成本340万纽币。