在新西兰
新西兰数千辆汽车可能会因为安全气囊故障而无法通过WoF年检。新西兰交通局（NZTA）上周敦促安装有高田安全气囊的车主进行WoF车检，排查前排副驾驶位的安全气囊有没有被禁用。虽然副驾驶位安全气囊禁用在日本是合法的，但在新西兰却不合法，现在WoF年检系统正在排查这些有问题的车辆。
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网10月12日报道 援引NZherald消息 新西兰数千辆汽车可能会因为安全气囊故障而无法通过WoF年检。
新西兰交通局（NZTA）上周敦促安装有高田安全气囊的车主进行WoF车检，排查前排副驾驶位的安全气囊有没有被禁用。虽然副驾驶位安全气囊禁用在日本是合法的，但在新西兰却不合法，现在WoF年检系统正在排查这些有问题的车辆。
NZTA最近发现，2015年起，日本的一些制造商开始向客户提供禁用了副驾驶位安全气囊的汽车，以待全球召回时更换安全气囊。
新西兰有多达30万辆车被召回，这些车辆因为安全气囊故障，会在事故发生时不能充气或喷射出金属碎片，导致人员受伤甚至死亡。
在日本，禁用安全气囊对车辆的改造方式是断开安全气囊的连接，然后将额外一个小部件放入车辆的电路，让车辆的自检系统不能识别出禁用了安全气囊。这些改造使检查安全气囊是否被禁用只能进行人工检查，而不能通过车辆的仪表盘警示灯来识别。
NZTA已经对来自日本的二手进口车辆的准入检查要求进行了紧急修订。截至上星期三，这些车辆被强制要求做安全气囊人工检查，多数情况需要拆卸车辆的一部分来检查安全气囊连接。
NZTA敦促从2015年起从日本进口的二手丰田车辆的车主上rightcar.govt.nz/recalls网站查看，看看自己的车辆副驾驶位的安全气囊是否已被断开连接。
据Toyota NZ提供的信息，目前在新西兰注册的有7560辆日本车已断开了前排副驾的安全气囊。
NZTA已将这些车辆的信息上传到rightcar.govt.nz/recalls网站上，车主可通过搜索注册码进行查询。
NZTA还向Toyota NZ提供了这些车辆的车主详细信息，Toyota正在与车主直接联系告知如何重新连接或更换安全气囊。
NZTA正与也有同样情况的其他品牌日本制造商的新西兰经销商联系，并将尽快将得到的信息添加到在线的Rightcar数据库。
NZTA国家运输经理Robyn Elston说：“我们正在与制造商、汽车工业协会和进口汽车工业协会紧密合作，收集更多受影响的车辆的信息。我们已经立即采取了行动，确保没有更多禁用安全气囊的车辆进入新西兰，同时对已进入的车辆进行安全气囊重新连接。”
“如果您有任何紧急问题，我们建议您联系您在新西兰的汽车制造商代表、当地经销商来检查您的车辆。”
车主还可以在星期一至星期五上午8时至下午6时，拨打新西兰交通局的电话0800 108 809咨询。
更多详细信息将尽快在新西兰交通局网站nzta.govt.nz上更新。
到目前为止，新西兰还没有因安全气囊爆炸而受伤的报道。