在新西兰
奥克兰东区的Half Moon Bay新码头工程新浮桥已建成到位，标志着该项目主体工程已接近完工。新浮桥严格按照国际海洋标准设计建造，在Westhaven建成，后经水路运抵Half Moon Bay，与Hobsonville Point码头浮桥的设计类似。 目前，客运渡轮所用码头从Bucklands Beach Yacht Club租入。由于租约即将到期，新码头的修建很有必要
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新浮桥严格按照国际海洋标准设计建造，在Westhaven建成，后经水路运抵Half Moon Bay，与Hobsonville Point码头浮桥的设计类似。
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目前，客运渡轮所用码头从Bucklands Beach Yacht Club租入。由于租约即将到期，新码头的修建很有必要。
新的码头将位于Ara-Tai Road尽头，在Half Moon Bay现存渡轮码头南侧。
新浮桥、悬梯以及码头的选址和方向都通过了专家技术顾问和Harbourmaster的审核。可以无压力应对潮汐运动，也不用担心风和其他因素的影响。
项目主管Greg McNeil表示，新码头交通枢纽意义重大，可以容纳更多的渡轮和公车，让经由Half Moon Bay到达奥克兰市的人获得更好的交通体验。
修建工程共花费590万纽币，由奥克兰交通局、Howick地方委员会以及新西兰交通部联合推出，预计将于2018年初投入使用。届时将连通Waiheke Island， Auckland CBD 及更多区域。
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工程规划
2012-2013 工程可行性研究完成，概念计划确定（码头建设是滨海地区重建计划的第一步）
2014-2016 浮桥和悬梯设计制造完成
2016后半年 主码头停靠处设计建造完成；公交总站设计建造完成（需拨款批准）
2017 渡轮码头建造完成
如果工程进行顺利，完工后，会给动奥克兰居民带来极大的便利：
渡轮码头和公交车站将共享一个区域，方便换乘。
新升级的渡轮-公交枢纽极大方便到奥克兰CBD的交通。
客用渡轮码头将同其他码头分离开来，提高客流量。
新的浮桥将更为舒适高档，乘客将无需再担心恶劣天气影响。
新升级的码头功能也会更加强大，同时更加安全、更加方便。
Half Moon Bay码头只是滨海地区重建计划的第一步。这一步完成后，希望可以迎来一个更为现代安全的公交服务系统。
不过，由于3500万-4500万的预算成本过高，下一步计划阻力重重。