在新西兰
在最近几起造成人员死亡的交通事故中，超过1/4都涉及摩托车这种交通工具，因此警方提醒摩托车手主动学习安全课程。 2016年的圣诞新年假期已然接近尾声，但是节假期间的交通意外仍历历在目，死亡人数也达到5年来最高值。在最近几起造成人员死亡的交通事故中，有超过1/4都涉及摩托车这种交通工具。其中，驾驶大型强马力摩托车的年长车手面临的危险系数最高。
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网1月5日 援引Newshub消息 在最近几起造成人员死亡的交通事故中，超过1/4都涉及摩托车这种交通工具，因此警方提醒摩托车手主动学习安全课程。
2016年的圣诞新年假期已然接近尾声，但是节假期间的交通意外仍历历在目，死亡人数也达到5年来最高值。在最近几起造成人员死亡的交通事故中，有超过1/4都涉及摩托车这种交通工具。其中，驾驶大型强马力摩托车的年长车手面临的危险系数最高。
交通协警Dave Cliff表示：“90%以上的死者都是男性，他们年纪比较大，多在40岁以上。这些人在靠近路中间的地方行驶，他们的摩托车的体积和马力也更大。”
Dave Cliff解释说，这可能是因为许多人觉得自己的反应能力还和年轻时一样，“但是像这种大型摩托车，一年就开这么几次的话，技巧肯定是比较生疏的。”
因此，他建议较为年长的车手参加ACC提供的Ride Forever安全课程，该课程专为中年车手设立。Ulysses摩托车俱乐部是该课程的赞助者，该俱乐部也致力于服务40岁以上的摩托车手。
俱乐部的主席Mike Dew表示，数据所能揭示的现状只是冰山一角：“很少有年轻人开摩托车，所以年长者意外比例会高一些。但是摩托车手通常不是造成交通意外的主因。如果一辆汽车和摩托车相撞，受伤的通常是摩托车手，因此ACC会将事故记录成摩托车意外，但主要责任人可能是汽车司机。”
不过Dew也赞同摩托车手门应该勤加练习，以免发生意外。毕竟在这个领域，年纪大并不代表着技术好。