在新西兰
“新西兰制造”对总部位于基督城的 Link Engine Management 公司来说，可是叫得名副其实。这是一家生产机动车引擎原件的公司，这家公司有85%的产品面向45个国家出口。 从全球来看，能像Link这样生产引擎控制零件的公司也没几家，算上澳大利亚、英国、美国、日本的，加起来还不到六个。他们的引擎控制零件用于汽车、轮船、雪橇甚至无人驾驶机。
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网2月8日报道 援引Stuff 消息“新西兰制造”对总部位于基督城的 Link Engine Management 公司来说，可是叫得名副其实。这是一家生产机动车引擎控制元件的公司，这家公司有85%的产品面向45个国家出口。
从全球来看，能像Link这样生产引擎控制零件的公司也没几家，算上澳大利亚、英国、美国、日本的，加起来还不到6个。他们的引擎控制零件用于汽车、轮船、雪橇甚至无人驾驶机。
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公司拒绝了对廉价原件的生产外包的诱惑，就是为了保证“新西兰制造”，保证顾客以及品牌的忠诚度。
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公司的CEO Andy Millard表示，美国的顾客很反对把赛车运动原件部分放到中国生产，他们想要在专业领域由知名公司使用成熟的技术来进行生产。
Millard还称，最近他在美国印第安纳波利斯州的时候，一位汽车狂热爱好者过来跟他谈论他身上穿的LinkT恤的时候他真的吓了一跳：“我们产品都是向马达加斯加、乌克兰、乌兹别克斯坦这样的地方出口的。美国的顾客居然还知道我们的品牌，这让我震惊。”
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坚持在新西兰本地生产的另一个原因还是尽量让设计、生产以及销售线相对较近。很多总部在基督城的Links原件都是在奥克兰生产的。使用Link的引擎控制元件能够让汽车调谐器代替工厂的控制系统，改变功率比以及一些驱动装置控制系统。
现在包括传统汽车行业、拉力赛以及现在越来越流行的汽车漂移运动市场对这方面的需求都很大。随着高速驾驶以及现代汽车越来越自动化，现在车主们反而希望在他们周末自己开车的时候能够多一些自己控制的空间。
Link就在做这方面的探寻，并且开始研究“混合汽车”。全电子化的汽车同时也需要驱动结构以及齿轮箱管理，但Millard认为内燃机在很长时间内都是必不可少的。
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Royds Brothers在1991年开始出售他们为赛车制造的引擎控制零件时，Link就开始成为其股东合伙人。后来Possum Bourne在汽车冠军赛中使用了该零件后，他们与该公司的关系就一直延续到今天。
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最近，拥有专业管理背景的Millard看到了公司走向另一高度的好机会。他表示，新西兰贸易及企业协会、坎特伯雷发展署、坎特伯雷大学以及Callaghan Innovation向他们提供了更多的资源、科技专家以及发展资金。
Millard表示，Link将通过假期招收大学实习生的方式，来回报这种援助。