新西兰新西兰制造的飞机为何在朝鲜?海关对此展开调


在新西兰


新西兰飞机制造商Pacific Aerospace被怀疑违反联合国对朝鲜的制裁决议、向朝鲜出口飞机零部件,正面临新西兰海关的调查。

Pacific Aerospace首席执行官Damian Camp

这起事件的起因是,在去年9月份朝鲜举行的首次航展上,外界发现了一架由Pacific Aerospace生产的P-750 XSTOL客货两用多用途飞机,由此怀疑这家公司违反了联合国针对朝鲜的禁运决议。当时,该公司对此表示“震惊”。

今年2月份,联合国安理会在一份报告中称,一系列邮件显示,这家公司不仅在航展前几个月就知道自己生产的一架飞机在朝鲜,而且计划为朝鲜方面提供飞机零部件和培训。

新西兰海关也确认,正在调查Pacific Aerospace是否存在非法出口问题。

去年朝鲜航展上亮相的P-750 XSTOL飞机

去年9月朝鲜Wonsan Air Festival刚一开幕,外界就注意到这架尾部印有朝鲜国旗的P-750 XSTOL飞机。Pacific Aerospace首席执行官Damian Camp当时接受华盛顿邮报采访时称,自己对此“完全不知情”。

如今新西兰海关宣布对此进行调查,Camp表示,在此阶段不便发表评论。

另外,新西兰外交和贸易部也拒绝就此事接受采访。

按照新西兰法律,新西兰公司违反联合国授权的禁令,最高可被处以10万纽币的罚款。

怀卡托大学法学教授Al Gillespie称,如果此案得不到彻底调查,新西兰的国际声誉也会因此蒙受损失。“在国际社会,没有比朝鲜核问题更严肃的话题。”他说,“如果(Pacific Aerospace)在不知情的情况下将飞机售与第三方,然后再出售给被禁运方,我认为这是不错的理由。”

“但如果他们发现朝鲜是最终收货人,却仍然供货,这就属于违反决议行为。”Gillespie说。

P-750 XSTOL拥有起降距离短、载货量大等特点,被称为“飞机中的瑞士军刀”

上周六,朝鲜领导人金正恩宣布成功试射了一枚洲际弹道导弹,并称可以打到美国本土。第二天,美军即派出两架轰炸机飞临朝鲜半岛上空。

资料显示,Pacific Aerospace Limited(PAL)位于汉密尔顿,在全球通航飞机的研发、制造、销售和服务领域拥有60余年的经验。其生产的飞机以性能卓越、结构坚固、易于操作、易于保养、胜任多种用途广受航空业界美誉。P-750飞机是其明星产品之一。

P-750是一款单发涡桨固定翼多用途飞机,最短起飞距离32米,满载情况下起飞距离只需220米,降落距离只需166米。它最大可用载重1905公斤, 大于机身1497公斤的自重。这款下单翼飞机,便于维护,与同级别竞争机型相比,在农林喷洒方面具有很大优势。通过功能组件模块化生产,可实现不同功能间的快速转换,客货运转换仅需30分钟。它适用于多种恶劣环境,包括土跑道、高温、高原等,多用途功能优势明显,能执行农林作业、客货运输、防火护林、跳伞训练、航拍航测、环境监护、救护伤员等多种用途。

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