新西兰马路有风险，上路需谨慎！NZ道路伤亡连续4年创

日期：2020-11-12 栏目：New Zealand 新西兰新闻

在新西兰

新西兰的道路伤亡人数已经连续4年呈上升趋势，今年是2010年以来，道路伤亡人数最多的一年。

今年全新西兰道路道路死亡人数为281人，比去年去年同期增加了15%。在这连续增加之前，新西兰有二十多年道路伤亡人数一直呈下降趋势。但自2013年开始，道路伤亡人数逐年递增。离2017年结束还有3个月的时间，目前的道路死亡人数已经超过了2013年的数据。

NZ Initiative的研究员Sam Warburton的分析认为，现在开汽车的死亡概率比2013年高41％，比2016高12％。

他还说，虽然道路伤亡人数每年都有所不同，但测试显示，最近几年的增长超出了正常的波动范围。他说：“我们的每公里死亡人数从2013年开始一直在增加。”由于这个数据是死亡人数除以公里数，所以死亡人数增加与开车频繁与否没有关系。

伤亡人数逐年上升的原因是什么？

Warburton认为造成这一状况涉及的因素很多，但政府的投资方向是其中一个因素。

最近的这些年，新西兰道路交通管理局（NZTA）投入了一些投资回报率高的项目，但这些项目中有些安全问题需要改进。

他说政府部门决定了道路交通的投资方向。“政府首要考虑的可能是，提高货运能力或减少货运时间等。”

道路交通事故创伤慈善信托的设立人Sarah Dean说她自己出过两次车祸，20岁那年的车祸很严重，差点要了她的命，但是很幸运车祸后她都康复了，所以自己比别人更珍惜生活。

她说，改变司机的行为是减少交通伤亡的最重要因素。“事故发生在瞬间，一秒之间，如果做了错误决定马上就会导致事故发生。”驾驶员在开车之前必须要接受更多教育，来减少事故。

Dean说，重型卡车司机造成的死亡人数最多。去年死于重型卡车的人数为84人，是2006年以来的造成死亡人数最多的一年。

今年骑自行车的死亡人数也有所增加。到目前为止今年的死亡人数是15人，是10年来人数最多的一年。

之前在野党有人批评国家党，说政府只管投资新高速公路，不管道路安全。

绿党的交通事务发言人 Julie Ann Genter说“国家党的政府在少数几条高速公路上投入了大量资金，结果没钱改善道路安全设施，致使道路伤亡人数大增。” 她还说“尽管我们的汽车越来越安全，大家的开车速度越来越慢，但道路伤亡人数还在增加。”

数据还显示，今年 Northland 和Canterbury两地道路伤亡人数最多。

基督城今年道路死亡人数是13人，而去年的数据是9人。45岁的摩托车手Hamish John Dysart上周五在Darfield 附近与一辆拖拉机相撞身亡。

在Far North 地区，今年截至目前的死亡人数是16人，几乎是去年的两倍。

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