在新西兰
在新政府宣布奥克兰地区即将开征燃油附加税后，一些地处奥克兰边缘的加油站的地位开始变得微妙起来——距离自己仅数公里之遥、却不属于奥克兰地区的竞争对手很有可能因政策原因获得价格优势。
这一问题在北部的奥克兰与Northland边界一带尚不明显——尽管在属于奥克兰的Te Hana一侧有一家Mobil（距离边界线仅500米之遥），但是距离它最近的Northland加油站（Mobil Kaiwaka）则在13.5公里外。此外，二者同属一家公司，对缓解竞争也会有所帮助。
而在南部的奥克兰与怀卡托交界处，情况就要有趣得多了——在Bombay的SH1沿线，奥克兰一侧有BP和Caltex各一家（距边界线1.5公里），怀卡托一侧则有一家G.A.S. Pokeno（距边界线3公里），后者最有可能从本次燃油附加税加征中受益。
G.A.S. Pokeno老板Ravi Tiku认为，每升10c“有点过了”，不过对奥克兰人的影响仍然相当轻微，“我认为奥克兰人或每日到奥克兰通勤的人不太会担心这个——只会照常行事。”但他也觉得，加征燃油附加税后，相较附近的Bombay的加油站，在奥克兰和怀卡托间旅行的人会更愿意光顾他的生意，“我觉得会（对G.A.S. Pokeno的销售有影响），因为我们正好位于奥克兰地区的边界线外。我估计，度假回来的人会选择在进入奥克兰地区之前加满油，避免交燃油附加税。”尽管他的加油站不像别家那样提供折扣，但是Tiku还是觉得自己在与对手的竞争中占据了上风。
BP表示，鉴于加征燃油附加税的相关细节尚未披露，目前不愿就该税可能对其Bombay加油站销售业绩造成的影响发表意见；该公司将与政府和奥克兰市议会合作推进相关程序。
Caltex一位发言人表示：“很明显，还有很多问题有待解决，但是现阶段我们预计，这不会给我们位于奥克兰地区边界附近的加油站造成太大影响。燃油附加税开征后，部分人可能会为了更便宜的油价而到奥克兰以外的加油站加油，但是大多数人仍会选择就近加油，因此，我们估计生意不会发生太大变化。”