在新西兰
由于车辆驾驶席、副驾驶席的空气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，新西兰政府宣布强制召回全国各地的5万辆汽车，这些车辆均使用了高田Alpha型安全气囊。
问题气囊张开时可能会对司乘人员造成伤害
在此之前，澳洲政府已经在今年二月份宣布召回200万辆装配存在安全隐患的高田气囊。
除了出台强制召回措施，新西兰消费者事务部长Kris Faafoi还表示将密切监测另外25.7万辆使用高田Alpha以外型号气囊的车辆，而新西兰交通局（NZTA）也将出台新措施阻止装配问题气囊的车辆进口。
高田气囊事件不断发酵，将众多一线汽车制造商拉下水。截至目前，已经有12家整车制造商宣布车辆召回，涉及全球各国共1亿辆汽车。但新西兰政府一直未介入召回事件，由各品牌自愿采取召回措施。
据报道，截至目前，高田缺陷气囊产品并未在新西兰造成任何人员伤亡。但在澳洲，已经造成一人死亡一人重伤。高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器，在空气囊展开时可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
此次召回也是新西兰史上规模第二大的汽车召回事件。车主可登录商业、创新和就业部网站查看自己车辆的气囊状态。几天内，政府将宣布详细的召回信息。
按照此次强制召回的要求，各汽车品牌要在2019年12月之前更换所有的高田Alpha型气囊，强制召回将从下周三起40个工作日内生效。召回费用由由车辆供应商承担，消费者不会被收取任何费用。
“自2013年以来，这些安全气囊已经成为风险因素，但前政府显然没有重视新西兰人的安全。”Faafoi说，因此政府需要花4个星期时间统计召回车辆数量。
“虽然有官员向我保证高田气囊在新西兰造成危险的概率很低，但这类缺陷气囊在极端气温、湿度较大的国家尤其令人担心。我不希望留下任何安全隐患。”他说。
统计显示，新西兰共有45万台车辆受影响，政府正在对其中的5万台最高危车辆实施强制召回。这些车辆如果长期暴露在高温潮湿环境下，安全气囊展开时可能会破裂，导致金属碎片飞溅伤害司乘人员。
消费者权益保护组织Consumer NZ产品测试负责人Paul Smith称，不是所有的高田气囊都存在隐患，但一些旧型号的Alpha气囊“更危险”。
此次强制召回，要求汽车制造商和进口商负责维修更换，并限定18个月内完成所有车辆的召回，为相关车辆更换Alpha气囊。