在新西兰
日前，一名17岁的汉密尔顿少年在第二次限制驾照路考中被考官当场挂掉，只是因为中途油表亮起了黄灯。而在投诉后，VTNZ承认考官出错，已经将考试费用退还给他，并为他提供了免费再考的机会。
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在新西兰，要拿到驾照，必须要顺利通过笔试和路考。每一场路考之前，考官都会先对车辆进行检查，要确认车辆是否年检合格，车身表面有没有明显可能带来危险的损伤，功能指示灯、刹车和喇叭是否正常工作等。只有车辆没问题，才能获得上路考试的资格。
可是，对信心满满参加第二次限制驾照路考的汉密尔顿小伙Michael O'Brien来说，一个考试过程中突发的小事件就改变了他的考试结果，让他与驾照再次失之交臂。
4月16日本周一下午，Michael O'Brien在Frankton的VTNZ参加限制驾照路考，他开着父母那辆2004年的本田奥德赛来到了考场。考前车辆检查很顺利，他很快带着考官上路了。
整场路考通常会进行45分钟，开始的20分钟没有任何问题，可就在这时，Michael O'Brien的车油表突然亮起了黄灯。坐在副驾驶上的考官立刻注意到了这个问题，随即通知少年他路考失败，拿不到限制驾照了。
虽然第一次路考没有成功，但Michael O'Brien在那之后已经熟练掌握了驾驶技术，自信此次考试十拿九稳。他的父亲Jesse O'Brien对儿子通过这次考试也充满信心，所以当他和妻子发现儿子路考一半就被叫停时，十分惊讶。
VTNZ考官的考试记录显示，Michael O'Brien没有通过路考的原因是燃油不足导致的“车辆故障”。
对于这个理由，Jesse O'Brien难以接受，他认为无论是VTNZ还是奥克兰交通局都没有明文规定，将燃油不足列为路考立刻失败的标准之一，儿子遭遇的事情说明有些驾照考试过程太荒谬了。
VTNZ对于汽车燃油充足的定义为“足以让您到达测试地点，完成测试，并回家”。而Michael O'Brien表示尽管自己不是“老司机”，但油表灯亮了他依然能正常驾驶，也从来没有因为没油抛锚过。
较真的O'Brien父子俩不甘心接受这个结果，他们决定“挑战”VTNZ考官的决定。经过一番调查，加上仔细翻阅了车辆手册，O'Brien发现：本田奥德赛的油表灯亮起时，油箱里一般还剩下10%到15%的汽油，他家的车油箱大小为65升，10%就是6.5升，而7升到9升的汽油就能让车行驶100公里。
100公里是什么概念？“远远超过了（完成路考并回家）需要的油量。”O'Brien认为这完全符合VTNZ燃油充足的定义，打电话向其提出质疑。在没有得到明确答复后，他们向VTNZ提出了正式投诉。
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这件事惊动了VTNZ的总经理Greg O'Connor，他在了解事件后承认考官确实犯了错误，在限制驾照考试的第二阶段路考时油表灯亮起，考官应该继续考试，“VTNZ已经与这位考官沟通过，提示过了正确的考试流程”。
结果，VTNZ就这次考试中考官的错误向Michael O'Brien表示道歉，同时全额退还了他86.6纽币的路考费用，并提供给他一次免费再考的机会。
Michael O'Brien对自己成功讨回公道感到十分兴奋，“我最关心的是还有多少人也被不公正地对待了，却不去质疑，不对就是不对，我们应该择善固执。”
根据新西兰交通局的统计，2017年，新西兰限制驾照考试中有45%的报名者都没能通过。