新西兰奥克兰市议会征求民意：是否取消路边停车位
在新西兰
奥克兰市议会周四（3月31日）投票通过一项计划，打算取消城区主要街道的路边停车位，改为巴士、货车、自行车和拼车道等，提高城市道路利用率。该计划4月份咨询民众意见。网页截图按照这项计划，可能会在未来十年内取消奥克兰的路边停车位（大约占所有道路的3%），改为巴士、货车或拼车（carpooling）车道。涉及的车道大部分在奥克兰市中心或相对核心的城区，分布在Ponsonby、Sandringham、Mt Eden和Manukau等区域，Great North Road也有一部分。周四，这个方案在奥克兰市议会以13票赞成10票反对获得通过，4月份征集公众意见。奥克兰交通局综合网络规划负责人Andrew McGill表示，如果该计划获得通过，将在未来十年分阶段实施。奥克兰交通局认为，路边停车位是对城市空间的低效利用，如果改成巴士车道或拼车车道，则可以满足更多交通需求，而不是被停放的车辆占用。这意味着管理部门在无需拓宽道路，甚至无需购买路边土地、房产的情况下，实质性提高道路利用率。McGill称：“这是最实惠和可持续的最佳选项。”“如果奥克兰人不同意，我很想知道有什么替代选项。”虽然路边停车通常是“免费的”，但奥克兰交通局表示这笔成本由纳税人支付。该局首席交通顾问Michael Roth计算了奥克兰人付出的成本，每个停车位相当于15平方米的公共空间。“（全部加起来）相当于由纳税人资助的大约900公顷土地。如果按照临近的土地价值计算，并按照市场价格计费，相当于纳税人每年提供约10亿纽币的补贴，让市民免费停车。”他说。虽然市议会投票以13比10通过，不过一些市议员表示，他们原则上同意，但不赞成细节。有人称取消路边停车位会对商户造成影响，也让周边的居民别无选择。