新西兰奥克兰市长候选人Wayne Brown:如当选将削减高管工资


在新西兰


  前北地市长Wayne Brown目前正在竞选奥克兰市长。最近他接受采访时提到了“修复奥克兰”的计划,进一步细化了自己的一系列政策,包括削减市议会高管工资、打通市中心地铁施工路段等。 对于市议会的财务状况,Brown感到很不满,说很难弄清楚到底发生了什么。 疫情导致市议会预算出现9亿纽币的缺口,收入下降,成本上升,新议会面临9000万至1.5亿纽币的持续预算赤字,超过3亿纽币的交通和其他项目不得不推迟。耗资44亿纽币的City Rail Link地铁项目即将出现预算“井喷”。 Brown称,如果他赢得奥克兰市长职位,将要求市议会首席执行官Jim Stabback将年收入超过30万纽币的官员薪水削减 30%,中层管理人员削减20%,下层管理人员削减10%。 奥克兰市中心的地铁施工。Photo / Jed Bradley 在商业恢复方面,他将要求地铁项目City Rail Link老板Sean Sweeney博士清除Albert St的工地办公室,并坚持使用一条车道供混凝土卡车行驶,为陷入困境的临街商家腾出空间。 此外,Brown还提出将停止为Eke Panuku Auckland和 Auckland Unlimited两个官方实体提供纳税人资金,称他们每年吃掉纳税人大约1亿纽币,而且几乎没有什么可做的。 “为什么市议会要资助一家房地产开发公司(Panuku)和一家旅游推广公司(Auckland Unlimited)?”他说,如果这两家机构能自力更生那就太好了,如果不能就直接关闭好了,由市议会的一个小部门来举办社区活动。 改善交通方面,Brown承诺将采用一些简便的解决方案,例如在公交车上安装应答器,可以触发绿灯,缩短通勤时间并减少拥堵。 在竞选期间,Brown有“修复先生”的称号,他早年间在企业任职时曾解决了不少问题,比如2006年大停电,在卫生系统任职时帮助奥克兰医院步入正轨。现在他的目标是“修复奥克兰”(Fix Auckland)。 “我是一名基础设施工程师,负责建造道路、供水和下水道管道、电力和电信电缆等,我了解这些东西。”他在三月份的竞选活动启动时说。 奥克兰轻轨项目效果图。供图 地税:将低于今年的5.6% 在了解市议会财政状况之前,Brown不会透露他在第一任期内将增加多少地税,但表示将低于今年的5.6%。 当被问及可以取消哪些议会服务时,他说他会询问其他议员。 地铁:被“沉默”激怒 CRL老板们“完全沉默”,不透露这个大型基建项目的新成本和竣工日期,这激怒了Brown。 CRL老板Sean Sweeney博士说,承包商Link Alliance仍在进行涉及新冠疫情的相关索赔工作,涉及一名独立的估算师,新的成本要到今年底或更晚才能知道。 “我会立即问他们知道什么,如果他们不知道,那就更可怕了。这不是我做事风格,我是一名构建项目的工程师。”Brown说。 轻轨:这笔钱应该有更好的用途 Brown不喜欢轻轨是因为这是中央政府发起的项目,在他看来,奥克兰应该自己决定146亿纽币的成本花在哪里。 “这笔钱还有其他更好的用途。如果我们要为交通、拥堵和气候变化做一些有用的事情。”他说。 位于奥克兰市中心的奥克兰港。供图 奥克兰港迁址:坚决支持 Brown极力主张将奥克兰港搬到Whangarei,他主持了北岛北端供应链的研究,建议将奥克兰市中心的港口搬到那里。 他说,世界上最美丽的城市之一的价值最高的土地被用作停车场是一种“耻辱”。如果沿着昆街左转,你会看到餐馆、酒店和公寓,并且会看到人们在Waitemata Harbour码头工作。右转有一个停车场,可以为进口商提供三天的免费停车,还有一个工业区,这种布局对议会的回报太少。 他希望奥克兰港向其股东、奥克兰市议会每年支付4亿纽币。目前为1400万纽币。 --