新西兰车辆大批被淹报废将催生购车潮:新车市场也紧张


在新西兰


  洪水过后,奥克兰有大量的车被水淹没,面临报废,于是引出了一个新的问题:买新车。从新西兰现在的车市来看,这不是一件简单的事。 奥克兰洪水中一辆被淹车。Photo / Hayden Woodward 近几个月来,由于需求低迷,从日本进口的二手车一直在减少,而政府的“清洁汽车标准”又推高了进口高排放车辆的成本,比如皮卡。 由于疫情导致供应链紧张,新车供应也遇到掣肘,不少畅销车型需要等待数月甚至一年。 在这个时间点,一场洪水让新西兰的车市再度紧张起来。 新西兰汽车进口协会首席执行官David Vinsen认为,由于不少在洪水中损坏的汽车需要更换,汽车销售行业将面临需求激增。 截至周二(1月31日)上午,新西兰最大的综合保险公司IAG已收到1500多起车辆索赔。AA Insurance收到了1000多起车辆索赔,Vero收到了100多起,预计数字将大幅上升。 汽车工业协会首席执行官David Crawford表示,车市面临供不应求的局面,一方面近年来对新车的需求旺盛,另一方面汽车产能却受到限制。一些受欢迎的车型需要在不同的市场进行“配给”。 至于进口二手车,Vinsen表示,由于新西兰政府对高排放车辆征收的费用,使得进口某些车型不划算,包括零售价低于8000纽币的车型。 连锁车行Turners首席执行官Greg Hedgepeth表示,面包车、日产X-Trail SUV和斯巴鲁Legacy等车型因“清洁汽车标准”而变得不划算。 他说,过去六个月新西兰从日本进口的二手车数量下降了大约四分之一。 不过考虑到进口二手车比新车速度要快得多,他相信想买二手车的人能够顺利找到。 但无论怎样,新车市场也会得到满足。Vinsen表示,考虑到新西兰每年进口约25万至30万辆新车和二手车,几千辆车报废更换是可以控制的。 “不管怎样,这个行业都会满足供应。”他说。 事实上,Turners目前有2600辆车在售——相当于该公司的标准存量。 Hedgepeth称,该公司能轻易识别出水淹车,消费者可放心选购。但通过Trade Me和Facebook买车要警惕。 保险公司Vero车辆理赔经理David Drillien表示,被水淹的车辆可能会被视为全损。 “判断标准包括浸入车内的水是否受到污染。”他说,提醒客户可向保险公司提供清晰的车损照片来加快索赔流程。 “我们将查看车辆水线的照片(以显示水位达到多高),以及从车辆四个角拍摄的照片、里程表读数(如果可能)和车检信息。” Drillien还建议客户不要驾驶损坏的车辆,因为电动安全带张紧器等安全功能可能已经失效。 --