船，船钓，我是否需要自己拥有艘船？
看到很多人最近好象比较痴迷自己拥有一艘船，就个人的经验我在这里乱写点个人感受吧。
船钓，好象是我在澳洲头次钓鱼就是船钓，从此就踏上了 recreational fishing 这条不归道。投入了N多的时间+热情+激情当然也少不了经济的支出。我钓鱼范围主要是 tidal water，从 river 到 estuary 到 bay 到 offshore，从 land based 到 boat fishing，从 bait 到 lure，从家里人的船，朋友的船，到charter，到自己的船，这些范围也算都钓了很多，也算都有点经历吧。
船，不只是工具，其实拥有船是一种 life style，不仅仅是象有台车那样的简单，那样的省心的。
咱这个版块主要是钓鱼的版块，所以我就抛开其他船的类型，和船的用途不讲了，主要来说下 fishing boat。
自己要去拥有自己的船，和买任何工具一样，你需要先明确自己的使用目标。象上面说过的 river, estuary, bay, offshore，同时再加上 dam，lake，基本上常见的 fishing boat 的涵盖范围就应该这么多了吧。明确了自己的使用目标，这样就更好分类，缩小范围寻找适合自己的船了。船的分类简直太细了，喜欢做功课的可以看下这个：http://www.discoverboating.com/buying/boattypes.aspx （非常不错的网站） 我只是非常简单的介绍下常见的，主要钓鱼用的船的类型吧：根据船的 hull 的类型一般分 flat bottom，deep v，cat，multi hull 类型吧，根据材质：我不说木船了，铝合金，玻璃钢和inflatable，根据船型 boat type 来分的话，简直太多了wiki下 http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_boat_types 你可以看到太多太多种船了，但是基于钓鱼的目的来说，基本上常用的有 runabout，dinghy, half cabin, center console, bass boat, walkaround, flats ... 驾驶方式:发动机又分2冲，4冲， out board ，in board，以前老的不说了，现在新的大都是用injector的了。
基本上 river, estuary 和dam 可以使用同类型的船。如果经济不是问题的话（基本上$40K起），一艘 bass boat 绝对是你在这样范围使用的武器。
吃水少，大功率，极其平稳。配上大功率电动马达，side scan，down image，power pole，基本上上面的范围使用起来非常方便，极其 powerful，一般这样范围的 tournament fishing 都会使用这样的船的。
但是要是你的预算没这么高但是又想特别用在钓鱼上的话，一艘 center console 的船会对你有很大的帮助的。
作为主要是钓鱼的用途，这样的船的优点很容易看出来。超大的钓鱼空间，基本没有死角。缺点，特别是对很多中国人（我个人的经验）来说，晒...不挡风雨...作为可能有浪的地方，这样的船如果不是deep V的船型来讲，可能很容易被水打进来，所以一个或两个大号的 bilge pump 是少不了的了。这样的船主要设计是为了钓鱼，所以一般配了大些的发动机和under floor fuel tank。
Runabout，基本上是非常非常常见的船，要是去浪、涌的地方，cat 肯定是首选，然后是需要 deep V 的船身来切浪。
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天啊，越写越发现，这样下去的话，我估计得写一个月........
里面东西简直太多了，这样写下去，我都不知道从哪儿开始写从哪儿结束了。
我先歇会，回头再继续吧..........
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楼主，隔壁有位楼主mm正在抱怨老公要买船呢。其实我觉得男人有兴趣爱好挺好的，主要这船咱女人也可以坐。。
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lz啊，你贴的最后那艘多少银子？
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center console确实钓鱼不错
楼主不要放弃啊
想到哪儿就写些吧
谢谢啦
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我先放下船的东西的什么不讲，这里想先说下钓鱼和船的关系。
很多人认为想钓好鱼，多鱼，大鱼，有了船以后就完全解决了，我这里先想说下：错，大错，特错！
land based fishing 和 boat fishing 最大的区别是在哪儿？有人仔细想过么？其实很简单：前者是等鱼，后者可以找鱼。
land based 基本上只能在某个水边找鱼，如果这一小块这时候没鱼的话，你是基本上没有什么办法的，最多是 berley 能把水流下面的鱼引过来些，但是如果你有船的话，你就能覆盖很大的范围去找鱼了。但是，这里有个问题，你是否能找到鱼？水域那么大，你是否就能找到藏鱼的那块区域呢？岸边龟，有船就不龟了么？我见过N多的船钓龟的情况，甚至很多的charter龟的情况，我个人有船，也不少有龟的情况，特别是因为我差不多99%以上的时候都是 lure fishing，针对性很大的使用 lure，如果这时候没这类鱼，或有但是不咬口，你是会被龟的可能性很大的。所以，千万不要迷信到有船就一定有鱼的这点的。上星期出去我们去找 mackerel，结果前一天出现N多的地方因为 bait 都换地了，我们找了基本上2个小时一点都没见，反而路上不抱太大希望试的sp 钓 snapper 倒有不错的表现，然后钓鱿鱼，迅速钓过10几条，然后去追 tuna，花了3个多小时，遇到N群tuna，lure 扔到tuna 群里至少10次，只上了1条......从大点的 slide lure 到小的 slug 最小的用到10g，从大点的110mm 到小的2.5' 的 sp，各种颜色全试了，就是不咬，那才叫一个郁闷的。上上星期钓 jew fish，我的structure scan 找到一大群，没有上百条至少也有7、80条的 jewie，扔了N种他们以前喜欢的sp到脸上，都是理都不带理的，最后朋友试了下刚钓的准备拿回家吃的鱿鱼，整条的下去，在连着3个很短的积几分钟的drift，连着上了3条......旁边围过来了5、6艘船，但是一条也没上上。所以关于钓鱼，经验和知识的积累是很重要的，加上点点运气，这才是实现好的最终的结果的因素。我个人的 jewfish 和 GT 的 PB 全是岸钓的。因为绝大部分我是 lure fishing，所以对鱼的习性的分析是相当重要的，同时对鱼的习性的了解，才能取决你的渔获的好坏。不能太迷信自己是否有船，我认识很多有船的人，其中很多居然连个好的结都打不好的，这样的情况，即使你有船，最后的结果也未必会非常的好。有个经常岸钓的朋友，专心研究鱼的习性，至今他给我的几个jewfish的岸钓的点，都比我在船上钓jewfish要好的多，N多的人都完全不能相信那样的地方能有这么大的这么多的鱼。
不能过于迷信船钓，钓鱼里面的东西太多了，船钓是有自己的好处、长处，但是你连着船上龟3次，要比岸上连龟10次还丧气，这种情况我是有过的，有次居然连鱿鱼也龟了......
船钓里面的东西要比岸上钓要多很多，但是船钓未必也就比岸上安全那么多。连着2周，1个是经常出去的朋友，1个是有着丰富经验的skipper，2艘船都出了事。朋友的船是在回来的时候过bar，15分钟的时间，从非常好的天气直接变成非常大的 white cap，连着3次过bar都过不去，最后勉强过来，船里灌了1/3满的水........另外那个，bar 前面追 tuna，没想到一个非常奇怪的浪横着过来，直接淹了发动机，再也打不着火，眼睁睁的看着自己被出水带到bar，看着船被浪卷着玩，最后叫 mayday，直升机过来救的他们.......上个月，我内弟西澳的一个朋友，3个人，5.8m的玻璃钢船，6米的水，0.8m 9s的swell，可能是下锚的绳子下的短了一些，一个swell + wave同时过来，直接把船闷到了海底，1生还，1受伤，1失踪，到现在还没找到，旁边最近的岛离出事地500m......他们3个全都是coast guard成员........至今没人敢相信会有这样的事发生.....别告诉我他们的经验不够多，别告诉我他们的船太小，别告诉我他们下锚的水太深，别告诉我他们离岸边太远。前几年，gold coast sea way 的出口，一艘9米的船，25年经验的skipper，船就沉在了出口......
歇会，回头想哪儿写哪儿吧，呵呵，这写的真累啊
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看牌子、配置，全新的，40K-80K都有可能
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搞个center console的，估计喜欢坐那船上的女人不多.......
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是啊。。。。有船只是多了一个武器。。。并不是就是稳着拿鱼的，毕竟开船跟开车一样，走在路边会被车撞，开着车就更容易出事了，而且开船是需要特别多的知识跟经验的，不然几条命都不够搭的。钓鱼是一种乐趣，但是别拿自己是生命开玩笑。你一个人解脱了，但是身边多少人会难过。。。。。我也曾是一个从鬼门关回来的人，虽然出事不是因为钓鱼，但是这样情景还是深有体会的。。。。。
当然不是说船钓不好，我也支持船钓。。。跟矶钓一样，安全第一，然后再享受钓鱼的快乐。。。。。。。
中国人的一句俗话，留得青山在不愁没柴烧。。。。。。。
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辛苦了，感谢中……
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精华贴啊，感谢楼主，船钓利弊都有提到，相当地有参考价值啊
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这是racing boat
坐上了你未必会喜欢
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吃了1/4块 king island 的 double cream brie，俺又有点劲，趁着 cheese 味还在，我赶紧着写点关于船的保养啊啥的。
个人对铝合金船除了stabicraft以外的兴趣不是太大，所以我这主要说下玻璃钢的吧。
玻璃钢船 fibre glass boat，好处我先说下，重量大-->压浪，更稳，配上好的设计的 hull，比铝合金船在天气稍微不好的情况下，切浪啊平衡啊好的太多，最明显的是不会跳的那么厉害，舒服的很多。但是因为重量大，所以你的油耗肯定要比铝合金的要高，你的trailer会要更坚固，这些都是钱...... 材质-->保暖性好的多，特别是冬天当水温低的情况下，特别的明显，铝合金船会冻的打哆嗦，玻璃钢的会舒服的很多。玻璃钢的会比铝合金的在维护上比较麻烦些，表面涂层更娇贵些，同时新些的船需要打蜡的情况，那才叫一个让人烦的事。所有的玻璃钢船的内部夹层都会有木板，一直到现在，著名的haines hunter甚至在边帮上还用到了很多木板在中间。2手玻璃钢船最容易出现的问题是 soft floor 和 transom，一旦出现这样的问题，修理的费用是$2K起......因为用到木板的原因，所有玻璃钢船的密封是相当的重要的，所有在船上打过螺丝啊洞的地方，必须要用marine特别材料（比如sikaflex）来完全密封，绝对不能用silicon。我在给我船换radio，装transducer时所有打过洞的地方，上螺丝前后都需要完全的密封，可惜只有白黑2色，而我的船体是橘红色，上了那么一块白色上头，要多难看有多难看。每次海水用完船以后，一定要温水加洗涤液洗船，saltwater 在船体上只用水冲是冲不掉的。trailer 一定要完全冲洗干净，有可能的话，每年需要做1次的防锈保养，bearing 每年需要检查，加装 bearing protector，grease gun补充 grease。船上所有电子装备的接口我都会常喷lanolin做保护。我的船发动机是2冲的，2冲油的检查是必须的，螺旋桨的平衡的检查是经常的，螺旋桨叶面是否有缺口、裂纹的检查，发动机内部的快速检查。电瓶是marine专用的免维护的，我用的电瓶不只是deep cycle的，同时也是crank用的，这点需要注意，使用电子装备多的，一般是2个电瓶，一个是deep cycle 一个是点火用的。
还有什么？为什么我一时什么都想不起来了，写的多，大脑迟钝了。继续先歇会吧......
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楼主还真是说话算数，说写就真写了
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洗船可以用去盐份功能的清洁剂，海钓以后用，感觉干净很多。
不过不要问我哪买的，我不知道，船是我家那位的宝贝，他总是找得到哪些养护的东东
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好文，收藏，希望以后用的到
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中间做个梦先。
有钱有时间了，我会买俩船。
一个家里人一起出来cruise用的
一个pure fishing boat
boston whale 320 outrage
看看人家美国做的船吧，所有用料，做工，设计，澳洲船确实还差了不少的距离，更别说价格了......
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看不下去
怕中毒太深
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tai niu le
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梦想啊
请问出海一天邮费大概多少啊
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好文
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顶啊，支持此类好贴。
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毒性快发作了。。。。。
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就第一帖的最后一款就可以了，后面的肯定贵死
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之后悔在Brisbane的时候没能认识楼主，人生一大憾事啊！
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没分给加 送赞美了。。。
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有了小船，可以在海上看烟花不？悉尼让开进去吗？（新年前夕)
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好喜欢这样小巧的船。对于设计制造了一辈子各种远洋巨轮的人来说，自己设计并造一条这样的小船应该不难吧。
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有次钓鱼 有个老外说他的小船要卖800刀 当时没买 一直在想我是不是该买下那船？
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