ABC新闻： http://www.abc.net.au/chinese/20 ... n-chadstone/9638520
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房价要涨
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以前不是说通火车怎么改电车了？电车太慢了！
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这下彻底完蛋，电车慢的要死，一路堵车，給stud road雪上加霜。
澳洲基建太弱了。
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mulgrave要火，本来就比较方便，南到史宾威买菜，北到glen吃饭，又有蒙纳什高速，再开通轻轨
房价要涨
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有啥是啥吧！还要啥自行车啊
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还有国家级就业中心，可以考虑入场
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看新闻说是先建电车线路.. 火车嘛,继续等呗..
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记得很早以前看拍卖遇到过同胞说他买在rowville,朋友买在了doncaster，买的时候价格差不多，后来doncaster比起rowville的涨幅cover掉了他们两年的年收入
现在应该可以高兴了
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我怎么觉得是Chadston 会好卖，很大一部分区域的居民可以去Caufield 坐火车了。
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只是延伸一段tram, 能这么振奋？tram很慢哎，还会造成堵车。
那south morang 往后开3个火车站，86路延伸，边上EPPING大力发展，岂不是更火？
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CHAD已经非常好卖了吧。。。。。
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审批外加调研，大概another 20 years or so?
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原来就说 有火车的， 估计要30年后吧。政客们的手段，一会火车一会电车地忽悠。
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aln tudge已经说了，要火车不要tram，因为一切都要重新开始
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这个消息 对rowville 表面上看是不错。。 但是一看具体内容就不行了。 原来是说造一个铁路或电车直达Huntingdale火车站。 这个很实用。 可是现在是到莫纳什然后走Princess hwy 到C AU field。。。这个就是很愚蠢了。 出勤时间不但不会被减少而且会更长。 第二。 这条线的终点站在Stud Rd. 还没进Rowville的住宅区呢。 基本整个大Rowville的人们都要做bus或走半个一个小时才能到这个电车站。。 基本就是个阉割的计划。 说句实话 就是个早期中介拿来卖房子的说辞。 真心没有实际意义。
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仔细看这个计划 实际上真正受益的将会是 Clayton， mulgrave, chadstone, oakleigh east。 目的就是为了莫纳什的National job cluster 打好坚实的基础。 和Rowville 真的扯不上太大关系。
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再看另一个新闻 也是同一时间出来的。 就是在Mornington peninsular hwy 和 Clayton South 之间开一条free way。这不是相辅相成的 消息吗？ 这叫打通任督二脉。 当中还有Princess hwy 和 Wellington RD
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基本没有用，建设时长，通勤慢。不过有总比没有好吧。
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建好再说吧。。。
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除非高架。 要是走红绿灯不慢死。 而且就是建造。30年内能建好也不错
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mulgrave确实要火，这么看位置太好了，几分钟到glen，springvalve，十分钟上monash 高速到chaddy。就是不知道什么时候能修，这是个大问题
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嗯，mulgrave看来要成新的宇宙中心，哈哈
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mulgrave其实最缺少的就是自己的商业一条街，要是火车站建好能配套起来，那真的要飞起来。哈哈，想多了
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rowville这个区 我个人觉得还是很不错的 ，涨幅为什么一直上不去呢？
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一条没什么用的电车线立马变成了火车站了
人的潜力 要比 房子的 潜力 大多了， 呵呵
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中肯
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且等着吧，从计划到实施得N年，真正实施又得N年
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