上周六即3月16号新南威尔士州政府公布了雄心勃勃的Housing Delivery Program， 该计划旨在通过大幅提高某些地区的规划密度，来提供总计17万2000套的新增住宅。以便缓解悉尼人民的住房需求压力。
之前新闻版已经有好几篇相关报道，看起来很多童鞋对这个program也很有兴趣，所以我在这里新开一个帖子，为大家直接披露规划的细节，目的是省去大家单独重复查找资料的时间，同时为大家提供一个集中讨论的平台。所有的规划细节都来源于政府公布的资料。
Housing Delivery Program其实又由4个子项目来具体实现这17万2000套新增住宅的目标，这4个子项目是：
1. North West Rail Link子项目，通过提高待建中的西北铁路八个站点附近区域的规划密度，提供27,400套新增住房和49,500 个新增就业职位；
2. Urban Activation子项目，通过提高大悉尼范围内八个成熟社区的规划密度，提供30,000套新增住房。这八个社区为 North Ryde Station / Epping Town Centre / Herring Road, Macquarie Park / Randwick / Anzac Parade South (Maroubra South) / Carter Street, Homebush / Wentworth Point / Mascot Station. 它们被称作Urban Activation Precincts (UAP)；
3. Growth Centres 子项目，即通过Re-zone靠近西北铁路和西南铁路的两片增长中心（以前主要是农业用地），来提供30,250 套新增住宅和29,000 个新增就业职位；
4. Potential Home Sites Program 子项目，即通过 “土地拥有者自己提名——州政府调查研究”的方式来变更土地使用性质，达到增加增加土地供应的目的，目前州政府已经支持立即释放15,850套住宅用地，同时还有多达60,000套潜在住宅用地正在调研中。
这些子项目都在进行当中，有的还在做前期的study，有的刚刚release出一些规划草案，所以这个帖子的内容也是逐步更新，我会不定期添加，在1楼放上更新回帖的直达链接。
州政府的Housing Delivery Program的Youtube宣传视频 (音效不错 )
P.S 更新没有特定的顺序，主要看政府披露的细节和时间。每个更新会提到具体是哪个子项目。
目前我会先更新 Urban Activation子项目里Epping Town Centre和North Ryde Station的Draft Plan
-----------------------------------------------------------------------------------------
直达电梯
1. Urban Activation子项目里Epping Town Centre 的效果图和视频 3楼
2. Urban Activation子项目里North Ryde Station的效果图和视频 6楼
3. Urban Activation子项目里Epping Town Centre 现有zoning和州政府proposed zoning对比 43楼
评论
期待中
评论
Urban Activation子项目里Epping Town Centre的Planning Study
先看看两张规划后效果图，熟悉那边的朋友知道是哪里吗？
Youtube视频也上了吧，如果不知道前面两张效果图做的是哪里，看完视频肯定就知道了。
评论
North Ryde Station外面是一片坟场，总有阴森森的感觉。
评论
呵呵，是的。华人可不敢这样规划。很想看看建成之后华人和鬼佬入住的比例。
评论
Urban Activation子项目里North Ryde Station 的规划概念图。
先看看Youtube的视频
不可否认视频还是很好看的。
效果图两张。
第一张小区内还是很好看的
第二张空中鸟瞰图，这个嘛。。。只远眺city，不要低头看就好。
评论
明天再更新Epping Town Centre的详细规划（包括zoning，height的相对变化）。相信华人关注Epping的应该不少。
评论
关注
评论
请问4什么叫土地拥有者提名？
评论
not sure how many years to wait
评论
就是让大悉尼范围内的土地拥有者（当然是非residential非commercial之类的土地，比如rural zoning之类的）自己向州政府express of interest，让政府研究看看是不是可以拿来规划成residential或者commercial用途。当然这个是有门槛的。你手上的单片土地，得至少有100公顷，等于100万平方米或者1平方公里，你才有资格提出这个EOI。所以这个是大地主的游戏。
评论
个人觉得不会太久，因为这个和搞基建很不一样。搞基建得巨额投资，这个program基本就是re-zoning做规划密度修改，出点咨询费和人工费就好了，成本相当低。这种低成本高回报高关注率项目，政府非常乐意做。
评论
晕倒100公顷
评论
马克
评论
corner of oxford and chester street???
评论
4个子项目中，其实只有2，4 是新的。1，3都是老生长谈。
2，4之中，4是空头支票，也就2有点实质内容。不过这几个地方只是改规划，增加人口，让council们赚一笔。其它基础设施怎么办？以EPPING为例，不拓宽附近的几条路的话，这样的规划纯属添堵。
相比之下，西北、西南的发展还规划了就业岗位，算是有点良心。
评论
LZ 是做规划设计相关的吧
厉害的
评论
真正搞起来的时候，肯定有居民发起反对。去年EPPING就有类似的规划了。一帮老AUSSIE起来游行
评论
1. North West Rail Link子项目，通过提高待建中的西北铁路八个站点附近区域的规划密度，提供27,400套新增住房和49,500 个新增就业职位；
Interested in where the stations are??
评论
很接近。Oxford St靠近火车站的那个红绿灯。另一个是Rawson St Coles旁边那个council car park。
两张原图：
评论
也不完全是。
1算是半新半旧，州政府已经不满足于之前的规划密度，这次是在现有基础上再做提高。比如norwest business park那边之前规划为townhouse的地，新规划里改为5层公寓楼的用地；
2的主要考虑是最大化铁路的利用率。3的确是比较旧，加进来可能起个加快进度的作用。4倒不是空头支票，首批的地rezoning已经完成了，地主们有钱就可以开发，也可以卖掉。
评论
不是哦！ 就是感兴趣而已。澳洲这边政府信息空开程度还是很高的，很容易获取资料。
评论
本地居民对州政府的影响很小。远小于对local council的影响，毕竟local councillor都是本地居民选出来的。州政府的几年前强势介入直接改变kuringgai council下火车线和pacific hwy两边的zoning就是例子。
评论
站点确定有挺长一段时间了。网上很容易搜索到。我后面介绍火车站周边密度调整的内容也会贴出来。
评论
西北和西南两个发展区已经是共识了。只要看一下地图就知道，只有这两个地方有土地。唯一不同就是工党上台则西南热一些，自由党上台则西北热一些。
不过这两区怎么变都是自给自足，住房＋就业的思路。西北铁路即使建好，也不指望大家都坐火车去city上班。
反而Epping，North Ryde这些……呵呵呵
澳洲中文论坛热点
- 悉尼部份城铁将封闭一年，华人区受影响！只能乘巴士（组图）
- 据《逐日电讯报》报导，从明年年中开始，因为从Bankstown和Sydenham的城铁将因Metro South West革新名目而
- 联邦政客们具有多少房产？
- 据本月早些时分报导，绿党副首领、参议员Mehreen Faruqi已获准在Port Macquarie联系其房产并建造三栋投资联