日本汽车联盟（JAF）日前进行的逃生实验结果显示，在汽车因暴雨或台风在积水中抛锚的情况下，车内进水后更容易打开车门逃生，原因是进水后车辆内外的水压之差会变小。
【共同社8月11日电】日本汽车联盟（JAF）日前进行的逃生实验结果显示，在汽车因暴雨或台风在积水中抛锚的情况下，车内进水后更容易打开车门逃生，原因是进水后车辆内外的水压之差会变小。
实验情景设定为高架之下的公路积水，车辆停在下坡途中。JAF将车内留有空气的状态与车内进水的状态进行了比较。
实验水深为30至120厘米。车内留有空气时，由于水压，无论水深多少都无法打开车门。但车内进水后，随着车内外的水压差缩小，水深120厘米时也能打开车门。
实验还尝试了能否用智能手机、塑料雨伞和安全锤打破车窗，结果只有安全锤能够破窗。JAF建议“将安全锤放在驾驶席触手可及的地方”。
水深超过90厘米时，电动车窗会因电路故障等原因无法使用。（完）
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看成"后车门更易打开".
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之前top gear 做实验，说这个“进水后”是车子完全进水，基本不留空气之后。
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实验水深为30至120厘米为止，如果完全进水的话，车门肯定好打开，但是那个时候，人已经没有空气可以供呼吸了啊。
个人意见，当车开始进水的时候，趁电动车窗还能打开的时候，赶快打开，让水和空气流通，一定会容易打开车门的。
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top gear的实验结论是只有到“触底”以后才打得开。下沉过程中车外压力会持续高于车内压力，不管是不是完全进水
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车里面没有空气就不会有压力差。
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那主持人也这么认为，但实际上并不是这样
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如果没有空气，还有一种可能，水是渗进车内的，下降导致的车外压力变化，速度大于渗水传递至车内的压力变化速度。
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当然是渗进去的。一接触水电动车窗就不能动了，除非手摇式的。或者尽快打碎玻璃
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我家是在车钥匙上挂了一个小破窗器。很小巧的塑料件，内藏大杀器
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试过吗？任何位置都行？
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不敢在自家车玻璃上试，但是网上有视频，效果不错。自己在其他东西上试过，力量十足。可以在youtube上搜索resqme这个牌子，我是美国amazon买的。
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车里有破窗器
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没让您在自家玻璃上试啊
哪儿买的？
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我写过了。。。。。。。。。
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好的。。。
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ebay就有
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screw driver does the job
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不够的。之前流言终结者作过试验，根本搞不定车窗玻璃，还是壮男去搞的情况下。女生就更别玩了。
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