ST two-wheel drive only, 价格42990起
ST-L全驱，57490
Ti 68090
2.5升增压汽油机 ＋ 15kW电动机，最高输出188kW，330Nm。CVT变速箱。
8.4L/100km
带刹车的拖车能力大幅度降低到了1650公斤。
丐版标配：electric driver’s seat adjustment, a leather-wrapped steering wheel and gearknob, 18-inch alloy wheels, tri-zone climate control with vents for all three rows, keyless entry and push-button start, a 7.0-inch colour media screen, reverse-view camera with rear parking sensors, a 2Gb music hard drive and USB/auxiliary inputs for the six-speaker stereo. Bluetooth phone connectivity is standard, but audio streaming isn’t.
ST-L包括了fog lights, heated mirrors, front sunroof and rear panoramic glass roof, auto-dimming rear-view mirror, heated front seats with electric lumbar adjustment, power passenger seat, leather upholstery, and an electronically adjustable steering column.
ST-L可以加装$2100的配置包，包括Bluetooth audio streaming, a Bose audio system, satellite navigation, the useful Around View Monitor and an 8.0-inch colour infotainment display.
http://www.caradvice.com.au/3018 ... and-specifications/
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搭车问Pathfinder的离地间隙只有165mm么？连Kluger都有200mm啊。。。
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日产混合动力的可靠性如何？
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这么好，加量不加价？
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Yes
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15kw
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可以，就抵消起步时瞬间油耗
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15kw是亮点，体现了志在参与的体育精神！
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15KW也不少了，可以驱动车内的空调雨刷液晶屏收音机啥的绰绰有余，能回收一点能源
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不会吧？没涨价？那谁还去买普通型号的呀？
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省也没有省多少油的
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省了2L/100KM，要多少年才能省回差价？
弄不好刚省回差价，电池及相关零件要更换了
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不值得
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用4缸有188kw?
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目前 3.5的也开得11L的市区油耗 高速也就 9，这个混动 没力气 市区 也估计 9，枚什么意思 大排量那种感觉是值得花这点油钱
头像这个车 LD现在基本一周开两次根本省不了什么油
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多了一个选择，但真没省多少油
托运能力还降低了
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