绝对的好车，但要是说空间大就有点夸张了。外形明显的比A4小一圈啊，能大到哪里去
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后备箱空间还是可以的，
不过hatch在不放倒座椅的情况下，高尔夫球杆也只是勉强放的下。
是个不错的玩具
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LZ talking about Sedan.
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把sedan忽略了，
sedan的后备箱那么就是更小了
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Sedan is longer, hence easy to put longer item.
A3 hatch: Lengh: 4310cm, distance between real Axel and rear end: 806cm
A3/S3 sedan: Lengh: 4469, distance between real Axel and rear end :964 cm
In general, sedan enjoy 150mm extra for boot space.
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空间还行吧只能说，能比A4大么？A4我觉得都有些偏小
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Hatch，可以把后座放下来，瞬间是一辆小货车
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同意
B8 A4的后排空间实在是小的可怜, F30的3系空间大很多了
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早就试过A3 sedan啦，一直在等S3，内部空间同级里算是不错的，但绝对不是卖点。 说实话买这个级别的车驾驶乐趣是第一位的，至于空间，再小一个级别你说的也能装下，S3 能跑进5秒才是最吸引人的。 但是车头，车尾正面看还是很明显比A4小。 买之前还是多考虑一下要不要直接上A4。
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楼主明显被冲昏了，小的能说成大的，贵的能说成便宜的。哈，支持立马提货！！！
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S3绝对是好车，而且如果LZ是想买Sedan的话，那就不用和GOLF比了。
总体来说，Golf R加到和S3一样的配置后 （加热皮椅，ACC悬挂），应该还差5000刀这样，具体值不值得就见仁见智了。
LZ说的自动趴车卖点，我个人要泼冷水了。。这个没有想象的好用，掌握不好距离，小心你的大钢圈，郁闷2此后，我都是改成自己来。。。还有7代R没有液压顶杆吗？6代的R都有哦。
换做是我的话，外观方面我觉得差不太多，S3和GOLF R都很耐看。
但是如果手头充裕的话，而且没有改装的打算的话，我应该会选S3，总体质量好，MMI系统也更出色，电磁悬挂应该比VW的ACC更先进。。而且牌子肯定也响亮不少。对得起这个差价。
如果手头不充裕，或者有改装的打算，选R也是不错的选择，因为5000刀的改装，应该是够改到 2+ stage了。这个就不是5秒的0-100了。是3.x秒哦。而且进排气声浪是完全超越S3的。
S3性能升级上的价格和R几乎相同。
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没来张图？
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没来张图？
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"现在搞活动买满7万的led灯就送一辆车" 这句没看懂
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S3的四驱也不是quattro吧 工作原理谁给普及一下
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呵呵，我觉得这句才是这篇评测心得的精髓
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叫肯定叫Quattro，具体区别，其实也没差了，起步和转弯的时候能防个滑就行了
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带有多片离合的Haldex差速系统，由前驱主导
区别于传统Quattro的托森差速器
换句话说跟高尔夫R一样
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多片离合的四驱,和Q7那种正统的quattro比较就是中轴的差速器没有锁定的功能,所以越野功能几乎是没有,不过也无所谓.
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回国前差点下定金定S3 sedan,当时还没发布,给2000的refundable定金就可以了。现在7w的价格是带performance package的对吗？
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具体想求教什么是2+stage, 这个stage分几个级别啊，在哪里可以改装，都是什么价格，还有3+，4+之类的吗？请内行的大神给详细讲讲，多谢了！
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经你这么一说 茅塞顿开啊
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给你个网站自己了解下。说起来太复杂。只能说一般升级就到2+，因为stage 3就要换turbo本体了。这个是个轻松上万的升级。而到2+基本已经可以满足一般该车的需求了。主要就是进气排气，中冷，油泵，配合刷ecu，DSG.当然除了性能升级以外，车体轻量化效果也很明显。
Www.goapr.com.au
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所以我的理解
就是前驱主导 低速和打滑的时候由电脑分配动力给后轮
挂的Quattro的牌子但是是4motion 和全时四驱是两回事
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S3的四驱和R是一样的，Haldex；不是Audi自己的Quattro。
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刚看了试驾视频，绝对golf r 高大上版 再bonus个尾箱
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