小弟最近极度长草4驱7座SUV，鉴于目前开的liberty 也接近10年了，领导同意换车。要求必须日货皮椅自动挡柴油7座。筛选下来就基本就2个选择了。上了下carsales 发现2款车价格相差差不多1万，所以从钱的角度出发我们倾向于三菱。请各位车主或者车主的朋友评论下各优缺点多谢!
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上来报告一下，刚才去试驾了一下pajero exceed，高配包括全皮电动座椅后排DVD无线耳机 GPS 蓝牙电话并无线播放手机音乐，SD 读卡器 USB 视屏输入等。经销售哥们介绍，帕杰罗可以选择四种驾驶方式有后驱、四驱 外加2种越野四驱模式。我觉得这个很实用，毕竟如果开市区的话，选择2轮驱动还是比较经济实惠的。
总体来说驾驶感不错，在dealer周围开了一圈，全程后驱模式，转向算是精准，路感不错，加速过得去，不会让你感受到没力。销售的哥们带我去了一个坡感受了柴油的上坡加速，的确比汽油车好很多。
就这10分钟的试驾，感觉还是一个很不错的车。
内装修部分的话感觉还是比较塑料，不如我的旧LIBERTY 用了很多皮和银灰的面板。
后排座位空间大，第二排的座椅可以调节角度，座上去感觉正常，没有很舒服的感觉。
第三排座椅。。。应该只能让小孩子座了，小弟身高180，座进去了以后是怎么都不得劲。可能让我脱了鞋打横座会好一点点。 反正穿西裤皮鞋是没办法好好坐着了。
吧第三排座椅放出来了以后后备箱剩余的空间就很少了，可能可以勉强竖着放一个很小的上飞机提的旅行箱吧。但是把第三排座椅放出来后，地板下原来储藏第三排座椅的暗格到是可以放不少东西。按大多数足友的家庭状况4大人2小孩（小孩座第三排）的话，出门买菜逛街空间上还是很充裕的。如果要携带很多东西去户外的话，就必须吧第三排牺牲掉了。我觉得这一点帕杰罗做的不是很好。三菱自家的outlander都是第三排可以单独打开1个的。toyota 酷哥和霸道都是可以开一个。
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周末去试驾了一下霸道，GXL 版本，感觉车的隔音效果不错，柴油发动机加速的时候车内噪音不大，但是加速很肉，避震比较软，转弯时感觉比较明显。14年款的新车，有很多不错的配置，包括无匙启动、倒车摄像头、大触摸屏、3区空调。试驾之前我仔细看了一下车内的细节，做工的确比帕杰罗好，所有的缝隙，面板的拼接处做的都比较紧密，面板质量也不错。第三排座椅翻开比较麻烦，先要在后门把椅背翻开，再要从前面吧椅背下的坐垫拉出来，不能够一次从后门完成操作。座椅打开后后备箱基本无空余位置。
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今天早上签了PAJERO EXCEED。
原因很简单- 价格
PARDO 高配VX 基本7W3左右
PAJERO 顶配EXCEED 最后6W 送1年全保、第一年15000公里保养免费、地毯、一箱油。
期间考虑过PRADO GXL但是没有皮椅电动座椅GPS 实在觉得性价比一般。
正式决定买PAJERO以后，之前询价、试驾的2个TOYOTA销售相继打电话来FOLLOW UP。只能跟他们说sorry，其中一个想给我介绍他朋友卖三菱的，结果一问我目前有的报价就急眼了，非要卖给我霸道GXL，说我给你一样的价格神马神马的。我就跟他说我要皮椅电动HID GPS等等，霸道GXL好像这类配置都没有，那哥们就说你等等，我跟我老板先谈谈。过了10分钟，他老板直接打电话来，上来就说MY14 58000 PRADO GXL 58000 送地毯FULL TANK TOWBAR，皮椅+2500,GPS+1100.。我答复他们回去跟LD商量下。下班回家了以后把这个事情跟领导汇报了，LD淡淡的回了一句，三菱的样子好看一些呢。。。第二天一早9点打电话给头又大销售感谢他们的报价和时间，下次有机会一定光顾你们。
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那不是一档次的吧！
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考虑的是pajero exceed 和prado Vx
都是标配皮座。如何说不是一个档次?
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Liberty 不是四驱吗？
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是4驱的，但是底盘还是普通房车高度，而且尾箱容积一般。家里孩子渐渐大了，他很想我们一起去露营，liberty就装不下了，所以需要换大的SUV
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prado 合计都不用合计的事情
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可以把patrol Y61加进去，呵呵更大个
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这两种车我以前在国内都用过，帕杰罗和霸道完全没办法比，霸道保值，质量好，帕杰罗就不说了。
到了澳洲还是喜欢牛头，酷路泽LC200柴油。
个人建议上柴油霸道，双油箱，一箱油可以跑1500公里左右。
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TMD 没出必死的车不行，上次在tas租了个帕杰罗，差点把我家5口人害死在bass hwy上
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Of course, Prado. Prado is much better than Pajero. If you chose Pajero, you need keep a bottle of engine oil for topping up your engine always.
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更加推进Prado吧，相对更加保值，三菱这几年车子似乎不咋的。另外，问下你的Liberty开了十年质量如何？小弟我才买的Liberty Exiga不久，准备至少开个5年呢
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性价比当然是三菱高了，但是性价比高通常是烂货的代名词。
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嗯 因为没得拼了 只能拼性价比
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Pajero和Patrol应该是一个档次的车吧？
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准确的说不是一个档次。
普拉多是MID SIZE，而帕杰罗是FULL SIZE。
帕杰罗应该和陆巡以及尼桑的巡逻兵是一个级别，当然从另外个角度讲，人家陆巡什么价格？帕杰罗什么价格？帕杰罗要是好的话能和普拉多来做比较，价格便宜还经常打折？
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哈哈，不如叫每出必死。
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嘘。。。小声点。。。这里三菱车主大把
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普通pajero 和 prado 应该算一个档次。pajero exeed 才更大一些
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liberty除了电瓶轮胎刹车换过，其他一点毛病木有。
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哈哈 谢谢
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说得很实在。
Prado的价钱是太贵了。但是Toyota实在太厉害了，就是抓住两个点卖：
1.过千公里的续航能力
2.篇布乡下的维修保养和配件供应点
还有一些卖点跟性能没关系的就看卖家怎样sale 啦。
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Prado的价钱是太贵了
22楼
还有一点，他的RESALE VALUE 也是他价钱的一个支点
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本来在看帕杰罗之前我也是坚定的选择TOYOTA的，但是看过三菱的实际成交价格了以后，瞬间动摇了，帕杰罗exceed 和霸道VX最终实际的成交价可能差1万以上。。。
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Prado的后备箱比LIBERTY大不了多少
要大就要上FULL SIZE陆巡
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只看成交价是不科学地，车子的成本是 买价-卖价+running cost
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这两个选择，太容易了，半夜起来拉尿，模模糊糊你问我，我也能答对啊，绝对是prado没有二话。
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各位说了20多层，到底Pajero什么地方不好，我硬是没看到一句。
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prado better
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请各位prado或pajero的车主说说2车到底有啥优缺点。。。
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