2.0-litre SkyActiv-G four-cylinder engine will produce 116kW of power and 200Nm of torque
搭配六速手动或者六速自动
具体价格待定
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弱了点
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能调教s2000的水准么
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咋就不能整个2.5的呢
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还不如type r
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type r 还得推迟两年
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是na的type r
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确实啊 不过卖点和对象不太一样.
这mx5 敞篷 轻巧 原来是给年轻人定位 自由 关键是便宜
现在在路上看 感觉都由年轻人开成大叔了
还贵...(相对于敞篷车它不算贵, 相对于马自达别的系列 它不算便宜吧)
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一吨重的车，这个引擎还不错，最少比之前知道的1.5强多了
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比现在的2.0老发动机少了2kw. 多了12nm, 新的天空发动机也一般话啊。
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在悉尼我怎么看开这车的都是老头老太太呢
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这车就900多KG。。。足够了。
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明显不如86那个好玩
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开都没开就知道。power to weight ratio基本一样。 这车的cg不比86差。 50/50 distribution. 虽然ratio基本一样 但是重量轻了200多是事实。 光数据看不知道那里看得出比不上。 你是说外形么 还是别的
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关注下
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两者扭力接近但功率差不少，明显86可以拉出高一两千转的转速，这点来说86开起来更有乐趣，仅此而已
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开个1，2年，快过保的时候ecu破解也很稳定成熟了，刷一个，继续玩3年
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mx5相对有更广泛的受众基础，两车定位也比较不一样。mx5比较偏向低调点出行悠闲，它那个调调已经定下来了，一大堆客户已经习惯了。86比较更年轻化，更张扬些。
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现款多少钱
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四五万起
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mx5三大优势：fmr布局，天生敞篷，便宜。头俩任何一个都相对86占优更何况凑一块儿。动力反而不是那么重要，900多kg我看1.5都很够用，改装起来无上限反正fmr底子好
本地定价是看点。现款定价政策蠢到哭，看新款能不能聪明一点
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我觉得ND 算比较aggressive了。 86有点boy racer的感觉。 个人看法。 我觉得现在的年轻人估计会cross shop这2款。
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主要86在澳洲定价太猛了。 现在澳洲人都期望马自达能match toyota. 如果按澳洲媒体预测的37k 1.5l感觉还可以。
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86好就是没窗篷，但是敞篷一般重，所以86改成敞篷更没有优势了
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mx5比86贵，86定价是真不错
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关注1.5手动
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贵一点点可以接受，贵60%只能说蠢到哭了。更何况这60%是澳洲特殊待遇哦
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同关注。 但是如果driveaway超过40k sales还一脸牛逼就算了。
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