德系hybrid，diesel-hybrid完胜。不是说丰田混动技术领先吗？真拼技术的时候怎么就.......8辆车跑完，头又大拿到个第6和第8， 其余都是波子和奥迪。
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哈哈，破鞋那个2升四缸机，打了鸡血。
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德系是啥牌子？没见有卖的
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有关系么？Prius销量一个顶别家n个加起来。
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怎么没关系？这种拼技术的时候实力就看出来了。
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你非要销量高=技术含量高我也没办法
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保时捷就有混动凯宴，怕你妹啦在卖， 奥迪只是没在澳洲卖， 明年柴油混动A3，A6, Q7 澳洲上市
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下赛道和销售完全两回事
当然，准确的说德国豪车的混动，本来就不是和丰田混动在同样的级别里，价格差老远
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应该叫欧洲车去日本参加赛事看看， 当年改规则限制日本车算什么。
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本来不加混动车价就不在一个级别，所以民用车无可比性。 但在成本无限大的条件下就是比谁的技术强了， 我只是说明德系技术好过日系。我没扯到民用车，你也别扯过去。而且民用车的技术都现在赛道上验证以后降低成本再移植过来的。
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油耗和售价如何？以前关注过q52.0t汽油混动 看了国内测品油耗比普通q5 2.0t还高 纯粹是用来搞笑的 售价比3.0t还贵好像 根本就只是用来做秀的 买混动一般人都是在意更低油耗的 看现在欧洲柴油车的油耗没必要做混动了 除非是为了提高性能 那跟丰田的混动设计初衷就完全不一样了 没有可比性
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赛道怎么验证了丰田混合动力车？
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你的一楼清楚的标题le mans，正文混动，怎么不是联系一起说了？
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第一，我从头到尾没说民用两个字， 你先扯到普瑞斯销量上
第二，德系赛车就是混动的，丰田也是混动的赛车，难道你非要我把德系混动两个字去掉? turbo petrol 和 turbo diesel 完胜丰田混动 你就满意了？
所以我从头到尾就在说赛道上的混动技术，你看看下面扯到民用车包括版主你自己都是日粉。
如果你要封我我也无话可说。
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不要乱扣帽子，也不要有妄想症，没有人要封谁。
动不动就要搞政治斗争似的。
我很清楚的说了丰田hybrid技术和销售成绩不是上赛道表现出来的。是你先说从赛道表现看丰田hybrid技术不好。
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那日本车厂可以选择不参加啊。一边舔着脸参加，一边又指责规则歧视。
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技术好怎么会输呢？ 意外？运气？ 大众集团塞钱了？ 丰田故意让他们的？ 难道你从赛道表现看出丰田好了？你牛， 你赢了。
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规则歧视后 让自己赢的比赛后炫耀自己技术好， 这样也算技术好吗？
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8楼说了：
当然，准确的说德国豪车的混动，本来就不是和丰田混动在同样的级别里，价格差老远
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民用上你说的是没错。 可我一直再说赛道啊， 那是不计成本的， 不用在乎多少钱的， 只要把最好的技术拿出来就行， 区别就是在这个最好的混动技术上了。 比的不是最便宜的混动技术。
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问题在于日本人还非要给德国人这个机会。
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有道理噢， 国足踢得不好可以怪国际足联为啥一场比赛90分钟不是30分钟， 这规则偏袒体能好，身体好的欧美人，歧视亚洲人。 你们赢了世界杯没什么好炫耀的。我们国足不输技术，输给了规则。
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楼主这种帖子就是闲的蛋疼。
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是比较闲，不用上班，实在无趣
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有没有人和我一样期待中国制造能登上领奖台？
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这个比喻不恰当， 足球规则基本没有大改，国足一直没有雄起过。而日本车是称霸过赛事，然后改了规则，限制了日本车。
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比赛这玩意 看个开心吧
别整得和自己有什么关系一样
你看不爽丰田 操一下丰田 可以理解
那别人看得爽丰田 维护一下 也应该理解吧
技术这玩意 还不能后发制人啊
丰田玩得早而已 又没说绝对领先
中国4大发明 老外把4大发明玩得多溜...
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日本车除了2000年之前称霸拉力赛， 近15 年称霸过啥？还有达喀尔三菱拿了01-07冠军。
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是人就知道破鞋918的混动比普瑞思好 但是没意义啊 对于绝大部分人来说丰田的混动是最好的 就跟以前拿本田f1的涡轮说德系涡轮不行一样没有意义
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丰田拿普瑞斯去参加勒芒？ 我只让你比赛车级别最高端的混动技术。你们日粉是不是都理解能力有问题？
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