infiniti的全球主管Johan de Nysschen说，目前澳洲该品牌的销量太低，不具备持续发展的可能。
他希望新推出的Q50 sedan会改变这一状况。
Q50是针对3系和C class的轿车，使用2.2-litre turbo-diesel发动机。
http://www.caradvice.com.au/2667 ... e-says-global-boss/
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这车在米国也不灵吧？
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Only 10k gap between cherry and mercedes?
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sedan不好看啊，suv倒是挺不错，打算买一辆...等中了彩票以后...
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马6奇瑞版。
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没什么独到之处的话消费者没有理由选择它
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Rubbish car...
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奇瑞？不是日产吗
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奇瑞oem的车型
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大奇瑞没认清楚形势，卖得还是贵了
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估计这牌子两年之内退出澳洲
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这个价格缺乏诚意和竞争力，为什么不选择is 250,直接搞个49990 drive away,可能还能卖出几台
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inf的车其实还真是不错的 开起来肯定是ABBL一个档次的 剩下的就是萝卜白菜 各有所爱了
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目前infiniti的困境是订价低了亏本，订价高了，卖不动，还亏本。
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就应该免费service延长保修什么的 先把人抓过来 车是好东西就不愁卖 INF比起lexus运动 但是小毛病估计能赶上宝马了 质量和lexus还是有差距的
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前脸像三菱，鉴定完毕
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看了这个消息，昨天和今天还真看了不少Q50的报道，有个美国的评测视频，看了以后越来越觉得和Lexus IS超级像，内饰双屏，确实很现代化，但是感觉还是有点怪.关于价格，我在Infiniti的网站看，Drive Away 的最便宜也要56000多。感觉这个价格和BMW 3 series, Benz C-class, Audi A4, Lexus IS 没有价格优势，还有就是这车4S太少，而且认知度太低。在澳洲就应该把自己定位成Semi-Premium Brand,和VW一样，要是定位成Premium，凶多吉少，自求多福吧
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44990 Drive Away才比较合理，最低配
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最近看澳网一直看到Q50的广告，看来Marketing砸了不少钱，广告还是做的挺不错的，但是谁给我一个买这个车而不买雷克萨斯IS的理由？？不看好~~~~~
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我也觉得怪怪的。它家貌似只有suv好看些。
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FX50天朝卖的很多
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nissan这档子车很无论是定位还是思路都很奇怪，拿前身G37为例，以轿跑的名义配个强大的发动机，但一转弯感觉整个车感觉能翻出去滚三圈。
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澳洲市场容量太小，豪华品牌就更少，而且这边很多鬼佬看不起日系的豪华品牌，凌志在澳洲的销量都很一般，大奇瑞恐怕最后和欧宝一样
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Steering By Wire这是民用车首次使用，还是比较有意思的。
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奇瑞卖的太贵了。
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大哥 看看视频吧 G37和335的视频 您这个滚三圈夸张的有点过分了
上来赛道比335表现的好。。。
http://www.youtube.com/watch?v=hXddwNy8uRg
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好车 价格高了点
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还是GTR好
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有这钱我宁愿买个帕萨特，起码国内人看到说你还好买了大众没买奇瑞
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赛道成绩是另一回事，G37那么霸道的马力放在那儿呢赛道成绩不可能差，况且这个和赛道特征有关，视频里面没说什么赛道无从查起。举个例子，加速成绩相似的，无论2.3L还是2.5L的mazda6 京港赛道成绩都要比同年的bmw320i 要好，但驾驶感觉完全不是那么回事。
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