楼主在墨尔本
上周五订了辆2014 pathfinder 2WD ST基本款3.5 Litre v6，用的是1%，50% balloon 最后付清的那种
加上
Extra 3 year factory warranty(原厂的,很重要)
Tint windows
front parking sensors 前方停车雷达
Weather shield
scuff plate行李厢外保险杆保护长条金属板。
Bonnet protector引擎盖护罩。
headlamp protector车头灯护罩。
Fog lamp雾灯。
mud flap前车轮旁挡泥石板。
rubber floor mat座位橡胶踏垫。
rear protection carpet mat行李箱垫。
kick plate车门踏出的长条金属保护条。
rear cargo cover可罩住后车厢让外头看不进去
$44500拿下，颜色是Ivory Pearl,老婆特地要求,家里的CRV是黑色所以想要台白色的,但因为她不喜欢原厂的alpine white,就请sales去找,因为不是metallic paint所以不需另外加495
凡事皆有因果,由于家里的odyssey即将寿终正寝,所以想找台七人座的代替,正好尼桑有1%的offer就决定买Nissan
上上周请老婆就近去家里附近的Nissan看看x-trial顺便询价,结果她坐进第三排发现空间狭小,就顺道问了pf的,sales可能看她对pf不感兴趣就主动报了个低价41900，周六换我去试坐过一次觉得不错(不错的标准就是第2排放下一张baby seat后还能让两个大人很舒服的坐着,第3排两个大人坐着时感觉完全不挤),就开始了作战计划,趁夜深人静时花了几个小时做战情分析，希望在充分的准备下顺利拿到理想的价格：
首先要清楚知道需要跟想要什么，由于不会有开offroad或太多上山下海的机会,加上对车没啥要求,觉得只是代步工具,所以两驱就够,主要是买它的空间。看了上大家几乎都是看ST-L+option pack,就查了下内容,发现主要吸引我的是较有实用性的aroundview camera,但又不值得为这多花一万二,现在开的crv上有倒车camera加雷达和前方停车雷达,认为已经非常够用,所以决定把钱花在刀口上,增加需要的前车雷达以及其他想要的配件(主要是pf国内没有,买不到各种配件踏垫等,加上澳洲nissan的选配价格不贵,就决定直接向dealer买)
知己知彼,百战不殆,要讲价就要知道底价,上网看了各中英文论坛及carsales其他dealer的出价(很多只是广告价,写个低价吸引人上门,其实是demo车或是不符合1%的车,但这不重要,只表示就算是这价钱他们也还是做得了),发现不管什么等级，空车最低价大概落在官方零售价左右,carsales上2WD ST最低有到3万8的,但拿这价格去谈只会把人往死里逼,不利谈判,毕竟是要买车而不是去拼生死的,所以就设定了裸车目标价39900。下面顺便附上官方价格表，有人要买Nissan的话正常情况下应该可以朝左边的数字去谈，接近10%（听说BMW可以谈到15%以上，我猜想可能是因为利润较高）
Nissan Pathfinder – Australian Pricing
MSRP* Estimated Drive-Away Price**
Pathfinder ST 2WD $39,990 $44,100
Pathfinder ST-L 2WD $50,290 $54,977
Pathfinder Ti 2WD $60,790 $66,089
Pathfinder ST 4WD $44,290 $48,596
Pathfinder ST-L 4WD $54,290 $59,148
Pathfinder Ti 4WD $64,890 $70,381
(由此可见每个等级差一万元,四驱又比两驱贵四千,听说option pack要加两千,所以我才说若纯粹是为了aroundview要多掏一万二的话不划算,我猜这个差价应该是死的,没多大还价空间)
另外就是选配及延保和车内外的保护及小损伤便宜修复的会员。
先在官网查出所有选配价然后挑出想要的：
-Tint windows 495(好像不在官方选配,这是物料成本最低的东西之一,只要几十元,也是几乎所有人都能轻易让dealer免费送的)
-front parking sensors 前方停车雷达 680(后来发现他们是用aftermarket的,不过这应该是最不容易出问题的零件之一,所以这部分就没坚持要原厂货,反正出问题dealer会负责修好就行,光这个东西他们可以多赚个几百元)
-Weather shield 140
-scuff plate行李厢外保险杆保护长条金属板。 230
-Bonnet protector引擎盖护罩。150
-headlamp protector车头灯护罩。125
-Fog lamp雾灯。 360
-mud flap前车轮旁挡泥石板。165
-rubber floor mat座位橡胶踏垫。200
-rear protection carpet mat行李箱垫。130
-kick plate车门踏出的长条金属保护条。 245
-rear cargo cover像crv可拉开的不透罩。370
所有的选配加起来三千多。据自己同样从事维修服务行业的经验,他们的成本应该不超过一半1500 所以自己设定要不杀半价，要不就砍一千，大不了帮他买内外部保护,听说是1200+800,但上有同学谈到一千含一年membership ，所以设定目标价是一千。 这个对他们是成本最小利润最高的东西 材料成本应该只要几十块,完全是dealer自己赚的利润，跟nissan没关。心想如果他选配的部分没算便宜那就让他送这个
延长保修的部份，因为一年至少开两到三万公里，所以决定要延长三年/十五万公里的保修,叫做extradrive ，网上查了好像是2500(extratime是只有时间延长,还是10万公里,只要2000)，我猜dealer在原厂延保部分的利润要不是零，要不也是五百元以内，因为工作原因见多了在过保后出大问题的例子，所以延保是必须的，这点没法妥协。另外各位在买车时要注意延保是factory还是dealer,dealer warranty的话因为没有立即成本，所以dealer对不懂的人可能会用这个来降低价格，反正你要免费或低价warranty就给你免费低价的，你不懂不问也不看清楚文件上的小字那也没规定我非得跟你说。听说dealer warranty有很多限制，像service只能在他家做之类的(价格肯定不低,但都拿了人家的免费低价延保了,就自己多担待点吧)
据我判断跟dealer赚不赚钱有关的是像dealer extra 3年保修或选配及做防护处理及membership 这些都是可以砍的地方。所以要不就是车价让他，其他东西要他们让,要不就是相反。什么都不让的sales要不生意太好不然就是心情不好；什么都要sales让,使情况僵在那里的买家,要不是手上讯息错误要不就是谈判技巧不好
nissan的选配价格比较实在。只比网上卖的贵了一些 等于是安装费加些利润,一般选配可以不跟他们买就不要,但因为pf配件中国不好买,从美国买运费又太贵,所以就只能是让dealer做
总之最后的目标价就是车价39900+所有选配1500-2000+延保2000-2500+内外防护含四年member 1000，争取在四万五以内拿到。接下来就到了决战之日，找了个月底的平日,2月27日星期五(比较少客人,可以慢慢跟他磨,另外对业绩不好的人来说可能会积极想成交,对业绩好的人则可能不在乎,反正只要别太夸张,我心情好就卖你一台。去之前先针对雪中送炭及锦上添花两种情况拟定不同战术),照例让老婆出面,我远程遥控，据经验这样很实用，进可攻退可守，把责任借口推给其他人是谈判中很有效的方法，像我遇到自己的客人说要问老公/婆/朋友时，就强烈感到我要搞定的不是眼前的这位而是隐身幕后那不知性别及高矮胖瘦的最终决定者，所以就会尽可能让利
照例sales一阵寒暄,但在清楚知道(虽然是猜的)对方底牌的情况下,就算他猛烈的抛出了54990这个数字,我还是请老婆跟他说我都帮他算过了,不可能亏钱,及诸如网上的价格做不到那就请sales直接去跟carsales上的dealer(preston及blackburn Nissan)调货，他们给你的价格肯定比这低,你转卖我不就得了....之类的。最后在他给出44500的价格时,签了
这价格比预期的高了些,因为没包含内外保护及membership,主要是有个小失误。一直以为dealer卖车会自己去算总利润,所以才想到用购买保护及会员这点来利诱他们,但实际情况好像是各部门自行结算,所以sales部门的任务就是把车在不是大亏的情况下卖出,因为利润可以从其他地方返回来,但service部门可能是靠在卖出后来找你卖车子内外保护及会员抽佣部分赚钱,所以如果签约前没有坚持所有东西绑在一起(这样他们部门之间会自己协调利润如何分配)那等到签约后主动权就不在你这了,像我就是吃了这个闷亏,谈车价时他说44500加2190内外及会员，那时一时大意以为2190的利润超高，之后再谈也不迟，就签了。等到之后service的来谈时，价格很硬，最低只愿给1600，可以理解，因为可能利润真的不够高(不可能没利润)或是她只是打工的,真退让了,省的钱(或赚的钱)也不是进她口袋,还反而会被经理叮满头胞
总之现在service这个就僵在这,跟她说有人一千搞定又不相信(虽然同学的会员是一年而她这是三年),她也看不懂中文所以开网页给她看这点也行不通。我知道内外保护去外面弄给人只要六百到八百,但这是dealer,总归还是比较有保障,虽然老婆觉得这是鸡肋不重要,但我老想车这么大台,可能还每天开去city停小格子停车场,虽说人不刮我我不刮人,但就算人不刮我,我自己也还是很有可能会刮到自己啊⋯⋯ 可以请大家帮忙出出意见看是要再去跟她谈,还是直接接受了,又或是之后自己去外面做车身保护然后自己买那个会员。不知道那个会员是不是可以自己买？
以上都是自己在极短时间内的摸索及意见,若有不周延之处还请大家一起纠正讨论,现在有问题的可以发问,有从中获得一点启发的也可以加分了,谢谢
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感谢分享
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顶LZ,不过貌似这价格拿ST有点高了？不过LZ该拿的都拿了是个好筒子
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其实LZ也该去看看Odyseey新款阿，高配也有Around View Camera。价貌似也是4W5
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LZ要了很多配件。
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动力完全不一样啊
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算了一下LZ的配件+车，网上报价大概49000.
差不多10% off了，还有1%利率。不错了！
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LZ码了不少字，感谢分享。
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感觉lz加了很多保护套件啊...真的有用么？
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感谢分享，写得挺好
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Good
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主要是著眼於上下車及後備廂,如果沒加些保護。那些塑料真的會被磨得有點嚴重 至於頭燈跟引擎蓋及擋泥板之類的。其實沒覺得有多大用處 當初主要是想加一加後再大刀一砍。這樣就變得比較便宜了
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感謝版主。太慷慨了。 哈哈
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楼主，请问您这款找路者有倒车摄像吗？
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覺得odyssey矮矮的。tarago岳父也有一台,如果買跟他一樣的感到有點莫名的奇怪。所以就往尼桑看 。 主要還是因為他1%的offer ,以前買車都是直接付清 因為不喜歡付利息,但這次Nissan 幾乎免費借錢給人買車。不借白不借
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下次买车要请LZ来帮忙砍价
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倒車攝像及雷達是pf 所有型號的標準配備 前方的雷達就是只能加錢配。連頂級的ti也沒有
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恭喜楼主，码字幸苦，不过中配的STL不仅仅是多了什么around view, 更重要的天窗皮椅，还有音箱导航
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多谢分享 我是觉得这些东西加完之后感觉挺贵的 不如加点别的配置 不过只是个人意见而已
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前车雷达超蛋疼的东西。别浪费那个钱。我老婆当年坚持要的，结果没用上。倒车既有摄像头还有雷达，她还是刮到了。
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不厚道的笑了
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我也在考虑PF 4WD, Petrol 和Territory 7 seat纠结中
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没错,当初看到时也觉得很惊艳,非常物超所值,但仔细思考,我既不常在车里听音乐也不是音响发烧友,导航不是用手机就是用Navman,对于车载的导航一向不是很信任(navman地图每年更新,手机地图更是实时更新)，以前车上的天窗也是一年难得开几次,皮椅则有利有弊,唯一觉得比较会用到的就是around view及kick plate,但要为了这些去买ST-L实在下不了手,加上目光一转 看到还可以加前置雷达,就彻底排除ST-L的选项
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喔？如何个蛋疼法？ 我现在的crv上就两者都有,倒是觉得非常实用,彷佛多了好几只眼睛
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恭喜恭喜 豪车
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很感谢你的意见,不知你说的其他配置像是什么呢？车还没提,还可以再做些删减
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建议你把三款车的绝对及相对的优劣势全都列出来,再根据自己的需求及预算及对他们的感觉等等来做取舍,pf 应该跟t7必较像,petrol的尺寸好像已经是land cruiser等级,比pf再大一号了
可以先从有无offroad及爬山的需求开始,再看坐到三排座位的机会多不多,若多且还需很多空间放东西,那可能要找后置空间最大的,如果像我一样要每天停city停车厂但又非七人座不可。那要不选尺寸小点的,如果对停车技术有自信那这尺寸就可以忽略不考虑.....等
希望对你有帮助
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多謝,其實也就尺寸豪點罷了,五米x兩米,像個龐然大物
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上还有很多砍价高手，我是每天被客人砍价练就出了各种防砍的招数,所以对销售人员的很多手段及说词背后的心态和逻辑都了然于胸
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