看到很多车型都是低配小轮子，高配大轮子。轮子大了有什么好处？就没有一点缺点吗？
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换轮胎的时候蛋疼.四个轮胎换一下一千刀飞走了
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有些大轮胎可能更费油.而且起步慢
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輪子大車穩，坐的相對舒服一點。2WD起步相對不容易打滑。缺點廢油，噪聲會大一點，18寸和20寸胎價錢上面沒差多少，4個18寸的基本都上1K了現在。
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觉得21寸的好大啊，都要塞满了，不是很喜欢
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能随便换大的吗?比如我的territory 是17寸的可以换18或20的吗?
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過保修怎麼整都可以，但是好像要刷行車電腦的。
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说反了吧， 大轮子坐的更不舒服，因为防震空间少了，驾感会更硬，对路面上各种坑坑洼洼反应更明显。
大轮胎基本上就是外观好看。
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费油 ！ 但是看起来霸气
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大輪子抓地力好，坐起來會感覺到車穩許多，尤其高速特別明顯!
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但是大轮子胎壁薄，相对容易爆胎。我们车就是大轮子，上次高速过了个坑，晚上回家发现轮箍凹进去一块，谢天谢地没爆胎。
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您说的这个是轮子的宽窄，不是尺寸吧？
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大轮胎会舒适感差点。废油。但是安全，开到200公里以上时速更容易。建议17-18就够了。没必要上21的。当然那些豪车不算。
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你说的是轮毂吧？同一个车的轮胎都是一样大的，只是轮毂不同，扁平比也就不同，同样的外径，轮毂越大，轮胎越扁。
楼上说大轮耗油的，其实是轮子的宽度，越宽，抓地力越强，摩擦力也越大，所以启动会慢，油耗会大，但是更安全。
轮胎扁的比鼓的好是在转向的时候，扁胎变形小，转向会更精准，高速转弯更可控，更有驾驶信心。
越大越好吗？目前看起来是越大越贵，所以，我的理解就是越贵越好，哈哈
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我喜欢大轮
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当然不是 看车
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在我脑海里面大轮子是宽胎！搞混了！
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视觉上感觉很屌
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随便问问而已
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越大越颠簸
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轮胎大小最好和车动力匹配，如果4wd，走off road当然要高扁平比，如果跑车尤其是后驱车最好配宽轮胎低扁平比
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大点的好看
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不是
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绝对不是，BUYCARTV嘉伟曾经说过CX5的19寸对于悬挂压力太大了，有点HOLD不住，越大的ALLOY需要更强的避震器，减震桶配合的。匹配不合适往往只是事半功倍
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这是流行趋势，很久以前流行轮子越小越好，现在流行越大越好，人类就是疯子一枚，喜欢折腾。
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这个尺寸19我觉得夸张了，18差不多
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我也喜欢 嘉伟 哥的视频讲评···
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