D4 TDV6
5天500公里， 其中拉货（10箱啤酒）两次， 平均时速33公里/小时， 平均油耗10L/100公里，
目前电脑显示还能跑120公里，两吨半重的车，比较满意了。
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不错
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柴油车油耗比较满意
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好車就是性能好，不耗油。
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说实在的，开路虎来晒油耗有多生省，我也是醉了
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好车。
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呵呵 买车时的确考虑油耗了， 同时有一辆高配的汽油版，最后考虑拉货的动力和油耗选的柴油。
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好车啊！
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好羡慕啊，
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楼主这几天车开的如何啊，还有什么心得么？
我也准备这几天出手了，
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开路虎拉货
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d4拉货最实在～顺便问一下你的dealer让你多久去做一次service？
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第二箱油开了200 公里，目前油耗是8.7，市区和80的混合。
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油耗不错，比我跑的多，我的prado跟你差不多时候提车，刚跑五百多公里，油箱还有一半多的油
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是汽油的话，就要20L了。
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这里不是中国，买D4的也就一个普通工薪族，当然关心油耗啊。
买7万多的车不关心油耗？真搞笑
国内路虎贵，普通工薪族买不起，所以，都是豪才买，才有买路虎不需要关心油耗的说法。
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你没看同学晒的照片帖子？拉了一满车的羊奶皂。
这车拉货真的很实用。
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呵呵
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换成国内就相当于拿7万多人民币年薪的人买一台7万多人民币的车，这种类型的人群你觉得会不关心油耗吗？无论他买的是什么品牌
以的平均工资（不是25万那个平均收入啊）而言，10万澳币以下的都只不过是接娃买菜上下班通勤的车而已，基本想买的话，人人都买得起，但是这类年收入的人群，一定会对油耗敏感的。所以，别拿国内思维来套
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12月或者？万公里我忘了
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操控，动力，空间，油耗都很满意，开车变得跟舒适了。
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你最后拿下Prado的哪一款？我每天上下班单程25公里，再跑跑买买货送送货。一周大概400-500公里。
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请问路虎的service有capped吗？多少钱大概？
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我最后就拿了GXL，刚来急着用车，也图个省心。D4的操控和舒适比Prado强太多，呵呵。
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你也知道我们在澳洲？
一块多钱一升的油，还纠结个啥？
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如果这么算，国内要是油价1块钱人民币，估计也不关心油耗了
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好像没有吧
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当然不是啦，关不关心油耗，不是油价问题，而是人群问题。
油价多便宜都有人关心油耗的，为什么要多花那些钱？电费便宜吧？水费便宜吧？还不是不断找更优惠的电公司，省着用水？
路虎D4的价位就是8万左右，而买得起这个车的，也就是对应8万家庭收入起的人群。双职工的话也就两个年薪4万起的。这些人都是拿固定工资，一次性花费出去后，后续的当然是少花一点是一点啊。所有的工薪阶层的生活不就都是这样的吗？
这类人群放到中国，就是相当于月薪4千的双职工买一辆7~8万的国产车的层次啊。这个层次难道不是99.9%会对油耗敏感吗？
你要放到中国对比，这个车的经销商参考报价是65~105万，我们算中间价80万为例，对应的就是年收入80万的家庭，双职工得两个40万年薪的，这类人群在国内已经不会是普通工薪阶层了吧？这个层次的人群买这台车，当然没必要考虑油耗啦，所以才有都买路虎了还在乎油耗这种说法。换到澳洲，相当于要家庭收入80万澳元的人去买一台80万澳元的车（劳斯莱斯也才60万呢），他们也不会在意油耗的，你也可以跟他们说都买劳斯了还在乎油耗？这时候才会有人答你当然不在乎。
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确实是哈，每个人关心的东西不一样，我收入超过8w都只舍得买1w的车，但是油钱我还真舍得，一年也要不了几千。可以理解的，消费观是由差别的。
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