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编辑，点右边插入youtube按钮
然后放进去v=之后的字符串
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终于明白了，多谢版主
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不错不错
现在对nissan的车很有好感
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牛逼好车
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鹅毛的视频，现款murano，都是比较实用的场景和地形，没啥花哨的东西但很贴近现实，一般的烂路还是能对付的，搞得我都想留着现款钓鱼捞虾跑烂路当货车用了---还有最凶险的场合，到eastwood买菜 ...
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nissan的车，小车好像做的有点对付，大车，中高档车（nissan自己的车里面比）还是不错的，很明显的感觉， Xtrail和murano感觉差距明显，特别是底盘和车体的刚性，差距巨大，下雨天，雨点打到Xtrail顶棚上，声音是高保真的 murano基本上听不到，很模糊...
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开头五秒钟的场景如果是上坡而不是下坡那就牛逼了，3:05处可以看见，这个awd其实仍然没有脱困能力，只能靠冲劲大。xtrail应该有不同的表现，murano仍然是非越野设计的。
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第二个视频6:08就反应出本质了，awd车在前轮打滑时候后轮也失去动力。和kluger一样，awd的优势是四个轮子都发力但是不能有打滑的场景。
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是的，我也有同样的感觉
以前一直以为kluger的做工就算是行业标准了，好的也不会比kluger强
入了Pathfinder以后才发现，Kluger真的就是个渣啊
VQ35发动机的动力以及安静度真的让我折服，舱内的隔音效果真的很到位
一分价钱一分货，看来以后买东西真的不能图便宜
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楼主也喜欢这个帅大叔啊，我也是他的粉儿。。。
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这车不是用来越野的，AWD的目的也不是去爬坡走泥路
AWD只是相对于2WD来说能够帮助车脱离险境，或者发挥更大的优势
我非常能理解这种车的设计理念，没孩子的时候也觉得越野性能第一，有了老人和孩子，觉得其他的都是扯淡的
什么底盘高，clearance性能好，非承载车身啥的，全是我不希望有的
我就希望动力好，音响好，天窗大，车内宁静，空间大，孩子可以吹着空调睡觉
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是的，完全赞同您的理念。安全舒适第一。
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不过对于脱离险境，awd不会比2wd好哪里去。因为awd一旦前轮打滑后轮也失去驱动力。
其实绝大多数人对awd没有根本的认识，只是觉得awd比2wd好，但是好在哪里却说不出来。
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我的亲身体验是，awd拐弯比2wd快
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还有最凶险的场合，到eastwood买菜
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再次证明除非是hardcore off road, 一般路况承载车身AWD完全能够应付，还不失舒适性，非承载普通家庭无用武之地。
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Under steering 相对较少，但还是有，grip比 2WD 好
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别整天脱困了，你说说那条路困住你了？
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不知道这车在晚上的灯光如何，前段时间租了辆天籁，车灯就前方三十米比较亮，远处根本看不见，感觉这天籁真不咋地，尤其弯道性能，不知道这个美人奴如何
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体会最多的是AWD雨天坡路启车真心的稳定，不打滑。用XTrail切换对比一下就知道了。
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就这个还轻度越野呢。
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是啊，等新车来了，“旧的”留哪个？真让人头疼
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不差钱，留着
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murano的HID大灯，效果很不错，比前款Xtrail好一个级别，底盘也硬朗，天籁没开过，估计是偏向舒适的设计
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关键是也卖不上价，而且这车开着又很舒服，不如留着，开到现在也不怕刮不怕碰了，最适合到eastwood买菜
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这车开一圈这个以后尾门应该关不上了吧
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非常赞同。
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murano的底盘我觉得强度还是不错的，车重两吨，3.5发动机这个级别的车这么也比那几款2.0/2.4/2.5发动机的SUV好一些
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新murano的外观内饰，还是挺不错的
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