美国电动汽车制造商特斯拉(Tesla Motors)准备在未来几年推出自主研发的无人驾驶汽车。产品虽然还在研发之中，但至少已经赢得了一个大客户的青睐。
这一客户并不是名人买家，也不是安全驾驶的积极倡导者，而是打车应用鼻祖Uber的首席执行官。
Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)表示，如果特斯拉在2020年能够生产全自动驾驶汽车，其公司将会购买。事实上，卡兰尼克想要购买特斯拉那时生产的所有汽车。
据《福布斯》报道，预计特斯拉在2020年生产的电动汽车总量将达到50万辆。
上述的表态并非直接从卡兰尼克口中说出来，而是特斯拉早期投资者、公司董事会成员史蒂夫·尤尔韦松(Steve Jurvetson)透露的。
尤尔韦松称，他所说的都是卡兰尼克近期在Churchill Club举办的Top 10 Tech Trends晚餐会上的原话。
卡兰尼克利用他的发言时间对自动驾驶汽车的优点大唱赞歌。卡兰尼克说：“我认为自动驾驶汽车已经比我父母更加安全，我可以将孩子们托付给他们。”卡兰尼克称，自动驾驶技术能够显著降低纽约市的出租车数量，但仍可以满足顾客在30秒之内叫到一辆车的需求。这些优点当然都是理论上的，真正的实现还存在一些变数，这其中就包括特斯拉的技术能否达到自动驾驶的要求以及其量产的能力。
特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)此前曾预计其公司到2020年年产量能达到50万辆。特斯拉首席技术官JB·施特劳贝尔(JB Straubel)上月在华盛顿的一个会议上也再次证实了这一目标。若按计划顺利实现，特斯拉到2020年的总产量将达到100万辆。不过，有多少汽车能够实现自动驾驶呢？从去年秋天开始，特斯拉所研发的汽车就开始配置处于第一级段的autopilot自动驾驶技术，但这一系统目前尚未提供给消费者。最初阶段，特斯拉汽车在超车的时候无需驾驶员手动操作，自己会闪动转弯指示灯。马斯克表示，特斯拉计划将这一技术发展到车主能够将座驾召之即来的水平。
不过，特斯拉可能不会将这一技术使用在所有的车型上。到2020年，特斯拉所生产的大量汽车可能将是Model 3。这款汽车续航能力可以达到200英里，原价为3.5万美元。这一低售价也意味着特斯拉可能不会在该型号产品上使用自动驾驶等功能。
与此同时，这意味着Uber能买到的特斯拉自动驾驶汽车的数量将很有限，不过仍然是一个惊人的数字。（李路）
http://tech.qq.com/a/20150708/025095.htm
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所以以后不用司机了，他们自己在电脑前玩了？
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是的，不过还要不少时间。
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机器继续取代人
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这个太超前了
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未来世界？！
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还早呢
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等无人车普及上路了，就没UBER什么事了。
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也对，有的人是太累不想开车的那些，如果有人是不想找车位停车，uber还是有用吧
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期待特斯拉无人驾驶车~
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大家会开也需要的士啊
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的士不也是无人驾驶了吗？UBER哪里还有价格优势？
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的士牌照费用很高
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uber的价格优势是因为司机无需交各种费用。如果出租车都无人驾驶了，uber的优势也就没了。自然也就没有了这种经营模式的需要。
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uber的发展是取巧法律法规的经验，而不是运营经验。一但无人车普及，这些经验也无用武之地了。假如UBER不付司机费用，还有人会为UBER开车吗？无人驾驶的出租车不再需要付司机费用。比UBER还便宜方便，谁还会用UBER?
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无人车上路后，的士牌也会重新洗牌，限制出租车的数量和质量以保障司机的利益才会有牌费。无人驾驶限制和收费也不再是必须的。
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uber。。先把屁股擦干净再说吧
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uber加自动驾驶在未来取代出租是去年就有人指出的未来。届时，澳洲几万出租司机失业情景壮观。
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uber 就是要搞无人驾驶，搞黑车只是试水而已
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无人驾驶的车会自动充电不会?
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接触式估计复杂一点。感应式就很容易了。
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一切正如预料，没想到来的这么快。
无人车的时代来的真快啊。
50年内私家车将消失。uber这样的公司将成为汽车出行服务的巨头。行业秩序将重新洗牌。
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警察找不到罚款对像了.
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