其实是中国LDV。中国买下的英国VAN品牌。
该品牌V80 VAN没有ESC，碰撞结果也不好，结果得了两星。
代理Ateco非常不满，指出ancap使用2013的要求来测这个2012年model，假如以2012标准，V80应该获得三星。
不管怎么说，商用车本来就不够安全，拿到两星的商用车就更不安全了。
这也意味着LDV的家用VAN一样不安全 ……
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面包车好像碰撞测试都不大行,车重车头短
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谁能说说丰田白面包Hiace是几星
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4
但是同样星星数字的商用van，没有家用车安全
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4星
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其实是因为面包的驾驶舱都在发动机上，少了发动机作为缓冲。
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您这是奔着老妖去的?
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别迷信啊。。。这个样子别管几星。。。随便碰一碰膝盖都得碎啊。。。安全驾驶
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黑山老妖啊
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出事故的时候撞轿车的几率是多大？
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？这不是你的思路吗？
一说到碰撞测试就要去撞轿车，按你的说法能撞过轿车就比轿车安全了？
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人家的思路没问题，撞轿车的结果毫无意义。更何况这个撞轿车的结果根本就是你凭空想象的
反而是你自己的思路才能得出轿车没人买的结论
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我说你凭空想象，并没说你对错
凭空想象也许对也许错，重点是没人知道，所以没意义
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第一点，交通事故中正面碰撞一辆小轿车的比例很少很少，撞墙撞树翻车比这多多了。
第二点，你拿SUV来举例完全是个笑话，自己翻翻SUV近两年的碰撞成绩 IIHS五星的一大把。别看MPV和面包车长得像，它比面包车安全了不知道多少个等级。
面包车的安全问题是它构造上的缺陷，别再闹笑话了。
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都说了这个话题根本没意义。。。世界几大安全测试机构，没有任何一个将XX vs YY作为测试项目。为什么？因为安全的标准根本不能用输赢来衡量。你若无法理解这点而纠结于输赢，那么只能对你表示遗憾
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没错，厂家确实没必要做，做了也是以展示为目的，不具备实际参考价值
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碰撞测试没啥用。轿车只要越大越沉越好。
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做了不必要做的事情并不代表蠢，正如我若不回这个贴并不意味着会更聪明
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抱歉了确实没动脑子。。。我说的都是基本常识罢了，远远没到需要动脑子的程度
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