最近找了两份工作，用车比较多，一份儿full-time每天都得去，每天来回就得40公里左右（周一至周五），另外一份儿送外卖的part-time，干3或4个晚上，每天晚上3个小时左右，大约每天需要跑60公里左右，再加上平时跑跑，一周大约在600公里左右，反正上次做完service也就3个月跑了9000公里，并且当时full-time还没找到，最近明显感觉自己的土炮加油频繁了（虽说我送外卖给的油补足够我一周油钱的，但是能多省点还是好的呀），而且土炮公里数也比较高了，所以想换个车，不知道是换柴油好还是混动好啊？都挺省油的，不过哪个后期维护更低一点呢？谢谢大家了
对了，我要二手的，新的太贵，买不起
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没听说买柴油车送外卖的，单纯说省油那绝对是混动了
但算经济账，换车成本是最高的，你得跑多少赚回来？所以说，一句话，一定要换的话换个自己喜欢的吧
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感觉都可以
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照你这公里数跑，柴油在油上面的利润是省了，但是service和后期维护的利润大了，又是二手的，二手柴油车一出大问题的话开销比汽油车大很多。3个月一次service,柴油比汽油最低要贵100以上了，还不知道什么柴油车，有的柴油车service和后期零件更贵。买车看运气。如果自己的土炮没有问题的话还是不要换车了，要换就换新车或者新一点的车。单纯为了省油的话还是不要换车了。混动不了解，不做评价。
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送外卖 二手日本老车手动档最合适，其他都是浮云啊
新车一定不要送外卖。长期对发动机和刹车是个大考验
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柴油车频繁启动不好，买个近新的混动可以。
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也是各种看到你啊
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我一般都在车版。
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这么拼阿，早九晚五还有兼职送pizza..
佩服，买个排量小的，省油..反正又不是飙车
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二手prius？
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你这种用车情况，建议土炮留着上下班用，送外卖再买个二手小排量耐操的日本车，卡罗拉，JAZZ这种。
这样两台车各司其职，费用也省，关键是如果一台车故障要修理时，还有一台备用的，干活不会掉链子。
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好吧。
我一般都在300帖和隐秘版哈哈。
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那反而更贵，一年CTP,REGO,保险可以加多少油啊。
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二手日本小车吧，又省油又方便停车还不爱坏
送外卖很伤车的，有点不划算，如果非要换就混动普锐斯吧
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camry hybrid
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或者搬去离公司近的地方住，这样直接省了不少
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换两个轮子的
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现在开的土炮感觉正时链条快挂了，换也是一大笔费用，而且油耗确实还是有点高，大约13个左右，要是一年跑一万公里也无所谓，可是一年跑这么多还是换个省点的吧。
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不是说柴油发动机耐操么？求解。
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养家糊口啊，其实也没多累，送个外卖一周能赚200多呢，外加油钱也有了
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有多少预算? 就算换了辆省油的二手车后续也需要换很多部件,如果只是因为省油而考虑换车,建议就换个正时皮带好好开着
因为就算你一年跑3、4万公里,每年油费也仅仅为你省下$2000
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2000不少了。。。啥车都得维护啊，现在的土炮后期维护估计会更高，快20万公里了。
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$2000对于一辆像样的、低于20万公里的柴油或者混动车来说可是算少的,你要开多少年才能回本
如果你是想换车开,那另当别论,我的意思是如果只是因为省钱,那倒不如不换
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你看pizza店都是用啥车就买啥车了
基本就是yaris jazz二手自动档
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送外卖，快递要频繁的启动车子，柴油车压缩比高，启动一次很费电瓶的。
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也就是说压缩比高的汽油发动机也不适合频繁启动是吧？
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汽油的压缩比再高也比柴油 的低多了。
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當然選混動
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二手凌志CT200H
二手Pruise
二手混动civic
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