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【10月8晚更新，搞定了，入手14年HL Hybrid】
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【10月8日更新，今天计划看看2014年hybrid高配camry HL】
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【10月7日更新】
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更新了
根据大家的建议，今天和领导试驾了toyota的两种hybrid车...................[点击下面链接跳转至更新楼层]
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【原文内容】
本人开车比较多，每年能有4万公里左右，高速：城市=7：3吧。
现在开的是一辆aurion prodigy版，车子开着还不错。可惜一则是车子年头久了，维护费用上升，二则是油费太不划算。所以现在有更换一款新车/近新车的打算。
希望大家出点主意，要求不高
1）可靠
2）运行费用低，
3）皮椅必须，内饰要求不能太差
4）预算还没考虑清楚，预订3万吧
5）中小型车为宜
6）三厢或者掀背车都可以
7）不考虑手动档
现在还没有具体思路，大家有啥好推荐的？
谢谢
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二手CT200h
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Mazda 3，毫无疑问，跟风的都选它
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你这个要求...
简直是为丰田开梅瑞混动版量身定做的客户
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Hybrid Camry
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第一反应也是混动凯美瑞
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Mazda 3
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Hybrid Camry
价格不便宜啊，好像高配的要3600以上
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CT200h
预算好像高了点
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混动凯美瑞
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混动的，prius大家怎么看
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1-2万公里的二手 3万差不多
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prius或者prius c都可以
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混凯或者高配prius或者二手ct200h
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我倒是觉得中配索纳塔9基本上能满足楼主的需求，丐版其实也可以了，丐版还能省个两三千的
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开4万一年 高速占比例高为什么不上柴油车？rav4有柴油版的。就价格可能超过三万，我愿意为生活中使用率高的东西多花钱的。你起码每天2小时开车，开的舒服才是关键。
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柴油声音大 不舒服啊
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现代I30或者Elantra 2万的价格 剩下一万邮费
五年保修 不限公里数
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CAMRY HYBRID, PRIUS C I-TECH, ES300H，CT200H。
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楼主只问可靠 省油 没问舒不舒服。3w预算不要要求太高 你看皮椅这个选项一般只有顶配才有，所以啊 哈哈哈哈
高速噪音其实差不多的主要是胎噪，另外低价位的车，成本在那边，隔音底盘不可能太好，柴油汽油没区别的，除非要稍微高端的汽油车。
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更新了
根据大家的建议，今天和领导试驾了toyota的两种hybrid车，
一辆是Prius i-tech 2014，4000km的二手车，要价37880，买的话还有政府费用1700多。试驾的感觉是科技感很强，但动力不足，领导说坐在上面空间不足，觉得头晕脑胀的不舒服。
另一辆是toyota的camry atara S Hybrid ，属于2015年的最新型号，新车，开走价开价是34990。试驾的感觉是动力不错，安静可靠，觉得比prius放心多了。对这款车印象不错，但是没有领导喜欢的皮椅。和销售初步探讨之后，答应送mat，送一箱油，送前置停车报警器，这些都没问题。我们要求加装after market的皮椅，销售比较迟疑。所以我们就中场休息了，准备明天再谈。
好像型号太新，网上信息不足。大家看看这个价格如何？
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Prius要动力得开power模式，电机汽油机一起来，包你满意 不过价格很坑爹啊，快4w了买个两年的2手，这么低的里程数赶脚有鬼。
Camry有皮座椅版的，好象是Hyper H还是Hyper HL忘记了。还可以找第三方定做皮套，价格划算得多。
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据说特斯拉最省油
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楼主的要求：2）运行费用低
柴油机就排除了吧？
另外开得舒服每个人定义不同的，有人喜欢澎湃动力推背感，有人喜欢操控，有人喜欢安静省油舒适，有人喜欢内饰豪华有面子。。。。。。
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谢谢回复，我汇报一下。
prius，车子应该是没问题的，是toyota原厂的展示车，开得少。power模式试过了，不满意，主要是开的时候有点像玩开车的电游，有些虚幻的感觉。是没有camry混动的舒畅。价格是偏高，不过i-tech的是高端型号，价格就是贵，新车价格就更坑人了，49***！！！
camry混动的改型号了，原来是hybrid H（低端）和Hybrid HL（高端）两个型号
现在改成3个型号，除了Atara S Hybrid（低端，报价34990）和Atara SL Hybrid（高端，报价42490）两个继承原来的两个型号，另加了一个抢市场的toyota altise hybrid（超低端，报价32990）
这几个比较了一下，性价比，atara S看起来还是不错的，比atara SL差了皮椅，导航，数字收音机，保持车距，还有几个安全相关小设备。但是价格就差了很多。所以比较注意看这个
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买不起。。。
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是option还是after market？Camry从12年换型后，前排座椅都是带安全气囊的，所以一定要原厂。
其实如果真的想要更多option还不想提预算就试试sx呗，油耗高一点其实也还好，配置多的多。而且，hybrid的后备箱永远是硬伤
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是after market的啦
前排座位上的气囊是给后排用的吧，其实这个车99%就是我一个人用。
如果sx的，我现在用的aurion更新的必要性就不大了。毕竟开车的感觉aurion还是挺好的
后备箱，我注意观察了。直观上，新hybrid的后备箱比老的要略大一些，觉得还能忍受。毕竟现在aurion的后备箱几乎从来都用不了多少
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座椅设计的时候，椅套选料啊缝纫啊要做的多结实都是仔细考量过的，为的是必要时安全气囊弹出可控。
然后你们就拿回家，自己套个皮套。。。
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说的没错，不过首先不是所有车型座椅上都有气囊，其次不是所有皮套都不考虑气囊
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