选车真是个麻烦事，一开始想着再买个二手车吧，去看了一辆aurion和某品牌的一个小车，都不太满意，而且算下来二手车还真是贵：aurion要价8500，可是感觉steering rack有问题，而且公里数都14万多公里了，开起来噪音也不小，放弃；后来又看的某品牌小车，4万多公里，因为车有擦伤和硬伤，买下来再修好估计要1.5万左右了，所以决定看看新车。试驾了i30、cerato和马3,，卡罗拉也去问了一下价格。
i30是19990刀，可是试驾的时候感觉转速很高，而且刹车踩下去松开的时候会咯吱咯吱响，才20多公里的车啊，所以只能算备选；卡罗拉没有试驾，价格觉得有些高，要2.4万左右，最低配的，也放弃；马3价格和卡罗拉差不多，开的时候感觉一个是发动机抖动厉害，还有就是提速肉，相当的肉，地板油速度也起来的很慢，不知道是车的问题还是我开的问题，再有就是感觉内部空间小；cerato试驾觉得不错：噪音不大，内部空间不小，配置也很齐全。
所以纠结了一个晚上第二天就去定了两箱cerato最低配，因为着急用车就看有现货的车，只有黑色、白色、灰色和银色，银色和灰色是金属漆，得加520刀，白色还有一个珍珠白是金属漆，不过没有现货，所以定了普通白色。砍价算是比较顺利，直接告诉dealer上carsales上找最低价，要求price match，成交价18888刀，再加送一个脚垫，一开始sales不答应，其实就几十刀的脚垫而已，磨了一会儿搞定了。签合同付了1000刀定金，今天去付了尾款提车了。kia提供7年不限公里数warranty，7年capped price service，7年nrma路边救援，dealer又送了3年warranty，不过比较鸡肋而已，有原厂的就够了。
提车时公里数是8公里，属于合理范围吧？新车开着感觉还是很爽的，过减速带有点欧洲车的感觉，完全不像日本车那种松垮的感觉，车也很安静，等红绿灯有时候都以为熄火了呢。车配置还是挺全的：ABS、EBD、坡道辅助、6气囊、前后6个雷达、蓝牙、aux、usb接口、定速巡航等都有，方向盘还支持normal、sport和comfort模式调节，调成sport之后方向盘比较重，comfort比较轻，normal居中，我喜欢sport的，很有赶脚。其他也没啥说的了，第一次买新车，对车还是相当满意的。
最后上几张图片吧，破nokia拍的，大家凑活看，在朋友家拍的，所以请忽略不符合我这屌丝和屌丝车的一切其他东西。
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恭喜。记得发驾驶感觉。
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价格挺好实惠
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挺好的 7年保修 什么都不用担心
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恭喜
发动机变速箱分别是什么？
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发动机就是1.8那款，最大功率110kw，变速箱是6速自动的
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就是跟i30 elantra都是一样的东西了，真不错
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请问没gps怎么办？装一个可携带式的吗？
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gps也不是经常用，买个挂玻璃上的也就是100刀而已。这车低配的配置我觉得足够我用了，比几年前的高配都高很多
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请问这：低配的配置 都有些什么？
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6气囊，Abs，ebd，esp，坡道起步辅助，蓝牙，前后雷达，定速巡航，多功能方向盘等
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恭喜
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支持买韩国车
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偷懒问一下，elantra 和 i30 18888这个价格能拿到吗？
因为我觉得这个级别的车hyundai的re-sale value好像稍高一点点。
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估计拿不到
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加1000可以拿到
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这就是为什么我讨厌丰田的原因
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现在KIA是七年保修的吧?
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恭喜汪总理
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省心车
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现在丰田配置也挺高，不过同样配置最少要贵5K刀以上
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难 不过差不多
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丰田一向配置较低，现在已经算好了。但是同配置价格居高不下，所谓维护省钱其实被卖价全部吃掉了。当然resale还是很好，不过一考虑配置，就真的很一般了
cerato实在，i30的兄弟，还要更便宜，恭喜
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不错，好车好价，比卡罗拉之六强
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其实看自己怎么想了，如果长期持有不用考虑保值，即使保值上了20万公里的车还能值多少？我觉得同年份的二手起亚和丰田差不了5000的差价。而且车还得去试驾，开了才知道哪个好开，适合自己，不比较光听网上说不行。反正我觉得cerato开着和坐着都是这个级别最舒服和宽敞的，再加上价格和7年质保，我就当是一次冒险吧，看看kia是不是开的住
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六年20万的cerato我觉得就比六年20万的卡罗拉保值，因为起亚保修七年。再给你点信心吧，其他城市不知道，深圳很多出租车就是三厢cerato，当然，是老款的
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kia好像口碑还不错
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