之前开的2011的TIGUAN 147TSI，2.0 petrol，新车开了三年没碰过变速箱抖动的问题，最后含泪出售。
现在的是2013的PASSAT 118TSI， 1.8 petrol。半年前发现轰油门从静止开始加速时，在一档和二档能感觉到明显的抖动。一直没当回事情，因为楼主开车比较温柔，也很少猛轰油门。最近才意识到warranty就剩5个月了，赶紧约了appointment把车丢给dealer检查。
mechanic用了一天，结论是离合器的问题，跟DSG无关，所以给换了个新的离合器。但是我看那一整页的items，随口问了下如果warranty expire了，做这事得花多钱？答：should be couple of thousands...most likely over five
废话了一堆，就是想跟大家说，如果你的VW发现有抖动问题，赶紧，马上，立刻送到dealer去修，别等warranty没了，那就只能蹲厕所里哭成泪人了！
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嗯，离合器问题跟DSG无关。。。。
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运气
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我就是这样卖掉的 2012 wagon
这个换掉还是要坏的 lz还是尽早出手吧
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DSG不就是离合器。这个dealer骗傻子呢。
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修完卖吧 不然真含泪了
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多谢分享
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感谢分享
问一句，为什么tiguan换passat
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趁着还有保修赶紧出手吧。二手DSG的大众出手很艰难。不信LZ可以问问deal 你这车trade in 给多少钱？
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你又给了我一个今年卖车的借口。。。
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趁在保 赶紧的
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说来话长。。。最初只有一台TIGUAN，后来添置了PASSAT，因为老婆开始工作了，再后来老婆怀孕，TIGUAN 基本闲置。
最后TIGUAN 和PASSAT留一台，含泪卖了TIGUAN。。。
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Arrrrrrrrrrr，为啥你们都这么说啊，虽然我也是这么想的，哎。。。
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lz这台passat可能就是以前DSG出事的那一批里的
http://volkswagenaustralia.com.au/DSGvoluntaryrecall/faq
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因为这是事实，你是一手车主，你敢拼人品，赌运气未来几年不坏，但是作为二手车主，谁敢赌运气。
除非买的时候把可能修变速箱的6000块都砍下来，否则一般的人不敢买。
问题是，砍掉6000块以后，你的车还能卖到1万块么？
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我对机械方面懂得很limited，dealer说坏的不是整个DSG gearbox，而是clutch而已，所以只要换掉clutch就没问题
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dsg 就是双离合.。可以理解为其中一个离合器坏了？那另外一个也快了。
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我之前的TIGUAN其实被recall过，奇怪的是当时没有recall我的PASSAT。反正现在问题出来了也修了，之后只能赌运气，然后卖掉吧。
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你家到底几辆车！！！壕友乎？
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DSG抖动主要原因就是clutch/离合器压盘的异常磨损。
由于结构原因。无法仅仅更换压盘，所以要整个离合器整体更换。
DSG的中文名字就是双离合变速箱。 而clutch中文名叫：离合器。
这个关系我相信已经很明白了。
至于dealer非要说是clutch问题，理论上是没错的，只不过dealer避实就虚，因为现在针对DSG的索赔，要求退车的案例太多了。
dealer估计也怕你抓住他说DSG问题然后要求延保啥的。所以打个擦边球，说是clutch问题，把你糊弄过去算了。
反正5个月内不太会出问题，5个月后过了保修期了，想怎么宰就怎么宰了。
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这么说，我要在过保之前把我的polo gti卖了。
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你如果不是长时间在城市里面走走停停，其实不是那么容易出问题。如果经常大脚起步，也不容易出这个问题。
还有6速的有变速箱油降温，不容易出这个问题。
还有要相信自己的人品。
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我买来买菜上班的。哎。。
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当赛车开就没问题。打扮打扮还是很俊的
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两台。。。PASSAT和另一台是啥你知道的。。。
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同意前面网友意见，建议要求vw给你延长保修期
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虽然有被叫做大众黑的危险，但我还是要说可以看出来大众在重大问题上很不厚道。
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给免费弄就不错了，我在国内买的帕撒特4S店根本不给换，说都抖不是毛病
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苏版一直是LEXUS粉
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国内的4S。。。那基本是黑店，车子送进去，出来的时候你都不知道被动过什么手脚了
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