新车X3 20i 提回来不久，开了几天发现出现了两个问题，也没开过其他BMW 所以不知道是否正常，所以准备送去DEALER检查。
1. 从60-80km/h，尤其上坡的时候加速，会出现一定的颤抖一直连带到方向盘，网上说需要检查动平衡，我不知道有人遇到类似的情况吗？或者X3就这样？
2. 在颠簸的时候，尤其是减速颠簸的时候，大概是主驾前方下方会有当当的声音，一开始以为是右边的储物盒松动，后来发现不是，网上查询说很多宝马车主不止是X3 20i， 甚至28i，X5，3系等很多车主都有类似的问题，原因来自于方向机，一个衔接的地方有间隙，具体我也不时很懂。
各位X系列车主或者BMW车主是否也遇到过类似状况？可以有人帮忙解答下吗？谢谢！
自从提车到现在已经有4个月了，说一下感受和问题解决过程
刚提到车曾提到两个问题：1 共振；2，主驾下方的响声问题。
第一个问题发现后，立刻booking了X3的试驾，发现速度到60-80，就会有同样的问题，所以就释怀了，而且发现当车过了磨合期，这个共振的感觉会越来越小，所以就算解决了。
第二个问题，尽管算是蜜月期的细节问题，但是听起来还是很闹心，总觉得是个瑕疵。我自己是不会修车，就在有响声地方的缝隙衔接处嵌了一块纸板，后来声音算是消除了，又开了一段时间，发现右侧车门随着车开到颠簸的路上总发出吱吱的响声，起先以为是里面零件松动，甚至怀疑是中柱的问题，但毕竟是新车，应该不会，于是查了很多老外的论坛，其他他们形容那个声音是cracking noise，我觉得更恰当，然后注意到门两侧的密封橡胶条（rubber seal），宝马这种材料用的是廉价材料silcone，所以会有摩擦产生的声音，有些人用某种润滑剂silcone lubricant会暂时改善，但实际上会更糟。最后我尝试用抹布沾水，没用任何化学用品，只记得擦拭密封条，擦拭了几次后，声音就彻底不见了，好像很多人有这个问题，不只是X3，宝马，甚至别的牌子的车也是，所以如果大家有这个问题，可以尝试用抹布粘水去擦拭发出声音门的橡胶封条。
现在基本异响都没有了，其他都给我很不错的驾驶体验，有些问题确实只能自己想办法，希望对大家有帮助
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第一个问题我同事有，不过是06年的老X3，他修了动平衡，可是无效，然后去换了个TRANSFER CASE，修好了，不过你的新车，应该和他的问题不一样
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Transfer case 是负责把动力分配传输到前后轴的部件，好像就差不多在变速器旁/下面，差不多是楼主说的位置，但新车不太可能有问题啊。
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感觉不是特别明显，有些共振连带着微颤的感觉，不知道是不是正常的，我觉得应该再试驾一下DEMO如果别的车也有我也没辙了，那就是自身的问题
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假如我坐在正驾上，声音就是从大概我前下方到偏右的位置发出来的，每颠簸一下就会 ‘ 当 ’ 响一声，连着颠簸就会 ‘ 当当当’ 的响。
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这个肯定不正常，建议联系 dealer 开回去让他们看一下。
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新车就这样 我真TM醉了
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不正常
BMW这质量，快赶上路虎了
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我真觉得是不是车越高级就越问题多。。。我卡罗拉开着从买来到现在一点问题都没有
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开了大半年 9000多公里了 x3 20i。
首先是那个trip recorder按钮坏了，修好了，其中包括免费洗车加吸尘加免费咖啡，服务还行。
然后现在发现有时候驾驶座的窗户有异响，从新关门后异响消失。。一时有一时无。。还有就是车尾巴有异响，又是一时一时。。。
慢慢就习惯了。。。就是一辆车而已。。
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不一定，雷克萨斯，梅赛德斯和保时捷的质量就很好。
现在的欧洲车也不见得不以前差，只是近20年的日本车质量控制太变态了。
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单是按钮什么的或者是窗户响声也还好，我就怕有安全隐患
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是我点太背？
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你的车有我说的第一个问题吗，就是颠簸的时候方向盘底下不知道什么地方当当的响
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估计不是动力总成就是底盘，楼主可以自己趴在地上看看底盘有没有明显破损。
手头正好有 F25 的技术资料，给你参考一下
F25 Technical Training 教材
http://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=803813
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车的东西我真是不太懂。。。我觉得新车交到顾客手里肯定要车检的吧。。而且我开过来也没有任何碰撞之类的。。。破损的可能性应该不大
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第一个可能是动平衡，去做个balance这类的，还不行，就去BMW查问题，第二个肯定就是哪个部件松了，具体什么问题肯定要回原厂查清楚，趁着新车没出保，该修的一定要全部修好不留隐患，不过 新车就这样那样的问题也是醉了。我的那辆四个圈也是，本来开着挺好的，回原厂保养过一次以后，过不平的路面，好像是从空调机里面传出 “执拗执拗”的声响，很烦人。开回去修，说是修好了，开了没几天又响了，时好时坏，现在都习惯了，懒得搞。
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X3, 美国车
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哎，刚买的新车，楼主还得趴地上看底盘，这BMW真是...还不如上350450多，估计十年都不用趴地上
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第二个解决了。。驾驶底下有个板，在刹车和油门上方，上面有灯，那块板很松动，不知道是不是就这样。
第一个什么时候开都这样 只发生在60-80之间，有的时候上坡，比如限速80，上坡时候肯定速度就掉下来一点，我为了保持80，所以只点一点油门，如果点的多肯定就超速了，踩重一点倒不会有共振的感觉，就是轻点，我估计跟转速没关系，你的车有没有发生，这种现象不是很明显，微震；下坡有的时候也有感觉，这种震动连带方向盘和车身一起。
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不知道是我多虑了，还是宝马就这样，还是真有问题。。。搞不明白
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若只发生某一速度区内，比如60-80，那么可能只是共振引起的抖动，四缸加涡轮的车或多或少会在某一特定速度发生这种共振，尤其在稍微轻踩油门，档位没有降下去犹豫不决的一霎那。这并不是毛病
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对就是这感觉 就是特定60-80，就是想给油给多了就超速，只能轻点。。哥们这么说 这是正常现象？
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四缸车德系好像都这样
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如果是正常的我就放心了。。。谢谢了
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可以明确告诉你 20d B47D20 也是四缸没有这个问题... 难道是汽油 N20 特有的共振？
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X3 X5 大概用20-25%北美零部件，其余全部是德国运过来组装的。美国车谈不上，顶多 Country of Origin 是美国。
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是不是毛病真不好说，因为你说连着方向盘也震起来，听起来蛮厉害的，是不是像手动挡快要熄火了那么激烈的震动啊？普通的共振不会很剧烈，最好还是查一查
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不剧烈啊 就是微颤只能说 频率每秒6-8下 是特定速度区间 应该没什么大碍吧
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是汽油共有的？我在往上也查不到。。。
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