澳洲大家好,问点关于Landcruiser 的问题。

在澳大利亚汽车




大家好,最近我的父母准备来澳了,出行的问题一下就完蛋了。小车坐不下。
准备一狠心干一辆一直向往的Landcruiser 。
由于英文能力有限,所以怕听不懂dealer的介绍。所以求助论坛各位大神,版主帮忙解答一下。

目前了解到2015年左右的新车有三种型号,一个是SAHARA,一个是GXL,一个是VX吧(不太确定)。

问题1:这三款有什么不一样呢?(我只知道撒哈拉好像最贵,很高端。)

问题2:这三款能拿到的“最好价格”分别是多少呢?

问题3:  Landcruiser 有停缸的功能吗?比如市区行驶,为了节省,只用4个缸,或者6个缸。(好像大切有这个功能)

问题4:  看到carsales上有的Landcruiser 只开了3000公里左右,还便宜不少,这种车能买吗?放心吗?


先问这4个问题吧,呵呵。

麻烦大家了。

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估计等不到年终了,想买新款 15年 16年的。
这4款配置上 有什么不同吗?

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你看路上鬼佬开陆巡的基本上顶配撒哈拉 主要是gxl比撒哈拉差不了太多钱多了些豪华配置 所以这车一般都是买了长期持有 所以建议直接顶配 这车不好砍价 但是3到5000还是有的砍

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路上能看到的大多是顶配撒哈拉 农村很多GX和GXL 去试驾一下就可以知道有什么区别了 LC没有停缸功能

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LC的4.5V8是丰田最拿得出手的柴油机了,拉这个大家伙百公里加速9s不到,Prado 的2.8T要13s开外,可见差距

Lexus全系没有柴油,LX570的V8汽油机给中东那些不差油的土豪还行,澳洲LC Sahara同级别简直就是没有对手

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买吧,我刚刚定了一台sahara,三月到,动力一脚踢霸道百米远,咬咬牙值得一辈子上一台的。

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看我帖子

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切记,别入手动。那是另一个车。

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其实实惠点买新patrol,省下的钱可以加N多年的油了。

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感觉sahara 起步很肉啊,v8 赶不上v6啊。 不过后劲挺足倒是真的


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或者D4,公路舒适性,最后排舒适性应该都超过LC。

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闭缸功能只能在高速巡航的时候关掉部分气缸,不是市区用的
LC没这个功能

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非常感谢大家,今天去试驾了,感觉功能太强大了。4个摄像头,全车监控。
2016最新款的128900。请问在4S店能砍价吗?今天没好意思开口。

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这个父母来坐不下 的理由 有些牵强啊。

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因为是柴油

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说的都是 柴油,  可能重

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7座的SUV对最后一排座位的乘客太痛苦,主要是年纪大的人爬进爬出很不方便。
如果不是要越野还是建议上面包车。

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楼主哪个州?
基本上NSW价格相对最低
GXL 8万4左右(没有选装KDSS的价格)
VX 9万3左右
Sahara 11万3左右
以上价格都是LCOOL上新晋车主们的实际拿车价格 供你参考

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个人推荐VX

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这种真正的越野车作为平时代步车其实并不舒适。还不如买VOLVO的七座呢。

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墨尔本2015shahala新车10800开走!很诱人,现场看了,实在大,大得没信心,忍痛舍弃!

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照你这种说法,还不如买Tarago更舒服。

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价钱太美丽了!

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15年新车是最新款吗 不是my13吧

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陆巡的天窗太恨人了。

哥们1米9,进去就是直接卡在天棚上。座位调最低,依然卡在棚顶。。。

日本人设计有问题。一米八五以上的建议别买。

这么大的车,内部空间那么狭小。。。每次我都觉得不可思议。

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http://www.caradvice.com.au/3908 ... and-specifications/

详细配置的区别,点一下上面链接就有了。

其实是爷们,就应该直接上陆巡70系列。。。

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谢加分

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去年11月买的,GXL,加KESS,和rust protection,共85000
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