“在纯电动车领域，特斯拉就是神一样的存在，但现在出了一辆号称是‘特斯拉杀手’的电动跑车——保时捷Mission E！！”
在法兰克福车展前，传统老炮级跑车厂商保时捷展示了一款名为 Mission E 的纯电动跑车。董事会主席 Oliver Blume 表示：“保时捷已经揭开了跑车历史的新篇章，Mission E预计于2020年正式投入市场！”
纯电动的 Mission E 续航里程可达 500 km，由于使用的是 800V 的充电接口， Mission E 可在15分钟内充电到80%的电量，这足以另其续航400公里。而特斯拉现在使用的400V的充电接口，要到达同样80%的电量则需要一个半小时。。。
800V 充电接口，15分钟内便可充电80%，可以跑400公里
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如果你不着急的话，还可以选择感应式无线充电
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600 马力的动力输出源于 Mission E 在前后轴各放置了一台永磁同步电机，这样便可以实现四轮驱动，永磁同步电机还可以做到在极低转速下就能输出极大扭矩，所以时速100公里的加速能够做到仅为3.5秒，时速200公里的加速也只需12秒。四驱系统是按需启动，平时可以仅用一台电机工作，来节省一些电量。
前后轴各一台永磁同步电机
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对开方式的车门设计常见于劳斯莱斯等壕车，但这对于 Mission E 来说似乎也没什么违和感，毕竟保时捷也不是一般人能烧得起的。。。同时由于 Mission E 采用无B柱的设计，当两扇车门对开后，你就可以毫无阻碍地踏入后排了。
无B柱设计，可毫无阻碍地踏入后排
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四个独立座椅，以功能至上，保时捷毫不遮掩它的跑车任性。。。虽然从来不缺乏舒适的技术，但从不把舒适放在第一位来考虑！
四个座椅均是独立赛车座椅
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同时，Mission E 在智能技术方面也取得了很大的进展，它可以通过眼动追踪与手势控制来操作。它可以通过摄像机快速监视司机的眼镜和手臂的运动，根据驾驶者的行为执行相应控制指示。而这也在先进的战斗机上才有的黑科技。。。
眼动追踪
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手势追踪
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保时捷还和苹果合作，你可以用 Apple Watch 来远程监视和遥控 Mission E
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可以看到，Mission E 全车内饰没有一个物理按键，中控台与中央扶手连为一体，采用OLED触控屏。
细心的朋友们可能注意到了，Mission E 根本就没有后视镜啊·~，取而代之的是只剩下了两个在车门上的小小的后视摄像头。。。
注意看，根本没有后视镜
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那怎么后视呢？其实 Mission E 是将摄像头获得的画面投影在了前挡风玻璃的左右下角。。
注意看，前挡风玻璃的左下角，这个是将后视摄像头里的影像通过HUD方式投影到前挡风玻璃的
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最后还有一个更牛逼的技术：全轮转向！全轮转向对于最小转弯半径的减小具有重大意义。它可以使你在复杂的地下车库里也能穿梭自如了。而对于保时捷这样的运动型车，它在高速时的灵活度将得到巨大提升。Mission E 也正是凭借此项技术在纽北赛道跑进了8分钟。。。
在时速50公里以下时后轮偏转的方向与前轮相反以减小转弯半径
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时速超过50公里时后轮偏转方向将与前轮相同以便获得更好的循迹和高速过弯性能
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其实我觉得，说自己是“特斯拉杀手”，完全是自降逼格了。。。不管怎么说，你可是保时捷啊·~~。你的跑车制造功底可是大家多少年来有目共睹的。所以，还是希望你能继续引领，无论是在汽油车时代还是新能源的电动车时代！
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这个可以 充电技术非常好
奋斗目标
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牛逼大了
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"毕竟保时捷也不是一般人能烧得起的"
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有本事卖5w
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这个明显甩特斯拉n条街啊，男神和屌丝的区别啊
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这个真是碉堡了～
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呵呵。。。这真是逼格新高度啊
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牛，只看是卖几十万？
30万不可能，估计是在40万以上
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不管定价多少估计国内都会卖疯掉
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真漂亮，估计20万澳币起价
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太帅了，大玩具。
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800V没法在家充电了。
没有B柱，会不会不安全?
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看样子就要卖的比 i8贵 i8要30w
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這個概念車不是去年九月就出來了嗎
期待 2020 年真正上市
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ＢＹＤ﹣２０２０年 用１６００Ｖ １５秒充９０﹪的電。
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买台BYD压压惊
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充电网络的普及依旧是关键呀！
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“特斯拉杀手”？太谦虚了，一辆这个少说值2辆特斯拉，值个4辆我也不会震惊
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穷逼的我还是等Toyota吧。。。。
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BYD直接上25kv的高压桩，哈哈
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特斯拉也算是消费级纯电动车的开山鼻祖了，后来者自然都会以其为参照了。
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太高级了
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然而 0-100 卻不如 Model S 快… 請問怎麼甩 n 條街啊?
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其他的就不说了，光看价格吧
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