除非钱多的花不完？
还是说dealer真的有什么过人之处呢？
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不一定。
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dealer收费好可怕啊，检查费按工时收，有时候感觉收的检查费都够外面修好的了。很多外面的车行检查如果不要拆什么东西就举起来看看拉拉拽拽晃晃 试驾一下半个小时内能搞定的都是不收费检查的啊
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如果你遇到JS，可能收费比DEALER还要高。我就碰到过。
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过人之处就是：1。保证原厂零件。2。保证有正确的电脑检测程序（特别是大众集团的车型）。3。保证有对应车型正确的维修指引（特别是对比较新的比较高科技的车型）。
而且，并非都是很贵。你可以比较一下多家报价，如果dealer贵得不多，那就dealer放心一下，如果是比较简单化的车型，例如丰田系，你可以自己去dealer购买原厂零件然后找华人师傅修理，我以前打工时候的老板的新camry就是这么搞。
如果是年代比较久的二手车，那就哪里便宜去哪里，基本都是用二手零件的。
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你们觉得dealer贵，那是因为外面的不正规的低价店实在太多了！ 我在kmart做service跟dealer的价格几乎一样。
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kmart是著名的黑店
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去dealer还有个好处就是 如果有recall的话 (不是强制recall那种),可以在那里做了.
很多recall 是不会通知车主的.
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何以见得？
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自己google或者搜索论坛帖子。kmart不但黑，而且水平都比较次。
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本人亲身体会，感觉没那么差，而且零件也都是大厂品牌，可能有个别的kmart店不好吧。
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it depends on ....
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同意。我的新車剛出五年的時候需要做Pink Slip，想著離家近到Kmart去，結果居然說有這個那個毛病隱患，拜托我那可是日本原裝的烤肉 ，立馬換了一家華人的independent 車廠，當然啥事都沒。幾十塊錢搞定，後來service也在這裡做。
大概前年的時候rego耽誤了，最後一天出門想起來就在隔壁一家老外的車廠做pink slip，也是independent mechanic，啥毛病沒有。
這不，開到今年十年了，就換過燈泡一隻，刹車皮一對和前輪胎。6萬公里的service換過空濾和波箱油。想想Kmart的作風是欺負人不懂車嘛。
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车是不新也不高科技的小众车，有必要回dealer修吗？dealer价格没算检查费比华人厂贵一倍，都保修十二个月，还有个小区别是dealer离家近，走路二十分钟到家，华人厂得一个多小时
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个人觉得在保修期内回dealer修，之后就不用了。
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不新也不高科技的车就不需要讨论必要不必要的问题了，只讨论方便与价格。
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