穷人想装B，明天看一个2008年的bmw 525i, 请问有啥要注意的吗？大约10万公里多了，哪些在10万公里保养必须做的？
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目前总结如下：
1. Logbook要齐全，要请专业人士检查
2. 必须first owner
3. 最好从不差钱人士那儿购买二手车
4. 2009年以后的车
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检查好看看有多少地方漏油漏水。 准备好千刀以上维修费就行了。
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别吓我，漏油漏水必须要去车行检查了，德系二手那么多毛病吗？
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传闻是的
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如果你不够钱买一部欧洲新车，那千万不要买一部欧洲二手车。
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你会为昂贵的保养，维修费用而懊恼不已。
欧洲人认为是“消费品” 亚洲人认为车是“固定资产”
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网谚有云：劝君莫装X，装X遭雷劈，楼主可曾听说过？
与其买一个二手出保的欧洲车，还不如买个顶配的日韩车省心。
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围观土豪
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买前检查清楚，准备好修理费
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自己上网查查就知道啦。 BMW E60 525 oil leak
一大堆例子会告诉你， 装B是要付出代价的。 我也装过， 530 漏得一塌糊涂。 自己修人工不算，零件费大约2000左右。修完赶紧卖。
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08年的外观内饰现在看起来都挺过时了，买个近期的二手凌志更好
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逼着我买二田吗?
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二手凌志好贵，Audi 二手质量如何？
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日本车厂的学徒学不到什么东西
欧洲车厂的学徒每天学到很多东西
里面说了什么 你自己参透一下
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修理费奇贵。。。。。。
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街上跑的很多二手德系也不都是富人吧？
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08年的Q7可以买么？
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没必要危言耸听吧。我之前开的audi是3年新买的，开了5年，除了正常保养，换电池轮胎，没有任何问题。前阵子买了glc就卖了，买家找nrma做了全面检查，没找到任何问题。
楼主，找个懂车的或者掏钱找nrma检查，没问题的。
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其实没什么大不了，买了之后只需要注意每天睡前虔诚祈祷，祈祷一定会有另一个想装b的穷人来买走它就行了
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危言耸听的太多了
本人在澳洲买过18部车，除去新车5部
二手就是13部，日系德系约各占一半
出问题的比例是真就是一样的
唯一的区别是日系修理便宜而已
那些认为日系终身开不坏；德系出保就坏的
就像八十年代看见歪果仁就联想到艾子病一样
极端和可笑
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10 年以上的宝马和丰田一个价钱 -------
我不告诉你原因！
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有这钱好好买辆日系不挺好么
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08年到现在都几年的车了，
楼上也没一个人说日本车不坏 只是欧洲车多准备点钱罢了，因为修起来贵才希望他别坏而已
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支持lz
支持bmw
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8年的了，价格也不便宜
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2手10万公里525应该差不多15K-17K左右，还不如买3-4年6万公里左右的Toyota。
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确实！我就是这样子每天祈祷的！
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楼主喜欢就大胆去买， 买之前最好让专业人士去查一下，是二手车都有有问题的风险，日系德系都一样，检查很重要。 车况好的德系车，service记录好，照样好几年开不坏的。
上面一堆开日系车的在忽悠你呢，都不知道从哪里听说来的。 倒是楼上一些开德系车的，我相信大部分都是开日系车过来的。
我自己来澳洲以后，自己和家里人前前后后一共买过3辆日系车（1辆camry和2辆Honda euro），6辆欧洲车（其中4辆bmw，2辆陆虎）。并没有发现可靠性上有任何区别。
日系车：
新车买来两年内，方向必歪，第二年时候开的感觉和新车已经不一样了，我开车从来不撞kerb，我就是对这个特别敏感，去四轮定位也没用，然后就想换车。车从买来到卖掉，没有出过任何问题。但其中两台honda euro都是在一年之后，变速箱开始有嗡嗡地异响，但不用修，dealer说没问题。camry第二年电池挂了。
几台宝马：
x5刚买来时候，有一次导航在行驶中突然重启，之后dealer把导航电脑换了一遍就没再发生过任何问题，目前已经快5年的车了。其他的几辆在开的和卖掉的都没有问题。神奇的是，这几台车开着一如既往地新车的感觉，不会因为说时间久了哪里就有异样噪音的感觉或者方向歪了。
陆虎：
d3 汽油
09年的车，到去年卖前没有任何问题。中间换过电子手刹的那个开关，因为优点松了。
d4
目前没有任何问题。
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买这么多车 反而没有参考价值了，估计每部车留在手里的时间不会很长。其实它们差不多的，只是一个修理便宜，一个贵。宝马修一次够日本车修好几次了。
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