不是撕逼贴，纯粹是求教。
最近试驾了一下X3 20D（穷人，买不起X5），也许是我实在是没天赋开好车，也许是X3 20D确实不能代表BMW，反正是对传说中的BMW操控略有失望。首先感觉动力很一般，踩了地板油，也没有强烈的加速感，反而觉得换挡略不平顺。然后对于大家推崇的方向精确感也没有太大的感觉，不过车的悬挂好像还是比较稳的，但也没有感到和其他的欧洲车有什么明显区别。
所以在此虚心请教，如何才能够在试驾的时候体现出BMW的操控感呢？
最后的最后，不要撕逼。
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20d的动力本身就平平的，所以没有强烈的加速感正常。
要好的操控应该看3系，至少330i会有很好的加速感。
另外，如果你去试开x5的40d msport，你也会知道bmw的操控的。
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报价多少啊？
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那意思就是BMW的精髓其实都在豪车上了？330i和X5都超预算了。
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操控只存在于传说中，但比丰田是好，跟别的欧洲车感觉不太出来，另X3 20D和i真心是很无力
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哪天厚脸皮去试驾一下330i，感受一下传说，虽然买不起。不过生活在于去经历不是。
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X3可能不太行啊
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开320i追着两辆4WD狂奔在卧龙岗的山路上3个小时。。。
最终的结果就是超速罚单一张。。。破了金身。。。唉～～～宝马害死人
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宝马的操控感就像BP的油一样
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那为什么不罚前面的车？不是说多车超速只罚第一辆吗？后面跟车的没事。
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这个好玄啊，不过BP的油确实有感觉，就是烧得快。
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开山路试试。弯弯多的地方。
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因为我在追啊。。。前车开110，你也开110怎么追啊。
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330i试驾也感觉不出来什么 边上有人不敢乱来zz
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BMW的操控在M系
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这个越来越贵了。
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20d的动力= 吃伍仁月饼的感觉
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是真的啊，X3用的是轿车的悬挂（铸铁件），X5应该是城市SUV里操控非常好的了。但说到性能跟操控，只有M代表宝马。
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那有没有平民一点的BMW能体现出传说中的操控呢？新X1？2系？320？
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SUV 哪有啥操控，至少开330或125试试吧。
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不懂了，为什么轿车悬挂（铸铁件）会影响操控呢？什么样的悬挂操控会好呢？X5是什么样的悬挂？
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现在BMW的车都改电子辅助方向盘了，路感没以前液压辅助的好
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要操控去试M系吧，除此之外没什么操控，330i也就那样，上辆车就是，没什么特别之处，普通车的技术都在日趋成熟，车与车的差距都在慢慢缩小，操控也只有在性能车上有体验，买菜车有什么操控，SUV更是算了
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照这么说岂不是悬挂越硬，方向盘越沉，操控感越好？
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说实话没啥感觉,之前试驾328 m pack,号称6秒加速,每脚都是地板油,也就是正常一个车,碰上不要命的土炮local,还是一样被虐
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不是说轿车悬挂影响操控或不好，X3算是入门级SUV了，装个麦弗逊结构的悬挂给我感觉有点糊弄事，铸铁件应该要比铝合金的便宜，强度也偏低，X5是双叉臂铝合金的前悬挂，城市开没问题，长途穿越最好不要。
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沉不一定就好，要有回馈感。F30直到了出了LCI才改进了一点，听说之前真的惨不忍睹
好的悬挂硬中帶Q，重心低的车高速过弯侧倾也少了许多
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bmw精髓都在小车上 1系 2系
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怎讲？我听说的都是3系
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一代的1系真的好开又好玩
新的F20应该也不差阿
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