运行费用很低，又大又安全。commodore配置秒杀各种常见SUV。
The cheapest vehicles across other segments included the Toyota Corolla Ascent CVT ($151.61), Skoda Octavia 103TSI Ambition DSG ($171.91), Holden Commodore Evoke ($219.25), Honda Odyssey VTi ($213.74), Mazda CX-3 Neo ($165.42), Mazda CX-5 Maxx petrol ($192), Holden Captiva LT petrol ($231.68), Toyota Prado GXL diesel ($279.67), Ford Falcon ute ($205.47) and Mitsubishi Triton GLX dual cab ($229.45).
http://www.caradvice.com.au/3624 ... st-cars-to-operate/
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土炮性价比的确不错
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其实澳洲最据性价比的就是各种土炮，跑得快，拉得多，座的舒服，耐操，修起来比很多日本车还便宜，新出来的油耗又非常好。
可惜都快没有了。 2017快到了， 最后有机会买个新6L排量车的机会马上就没了。
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wagon如何
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wagon 不错，空间够大，能装能拉，选择输出功率大的更好。
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wagon很好，空间秒大多数suv
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同意楼上两位。选汽油的就够用了吧？看路上sports wagon还是挺酷
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这车基本都选汽油，LPG现在怎么样不知道了，使用价差缩小了。
基本上中型轿车的配置比中小SUV好，commodore比低端的中型轿车配置还要好点，价格和中小SUV差不多
http://www.caradvice.com.au/351349/2015-holden-commodore-review/
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有幸 在澳洲开过一台
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土炮跟中小型SUV对撞不知道谁占优，安全性谁更好？
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因为不同级别，不同高度，不好说。
但是大型轿车安全性肯定是较好的，车体尺寸重量摆在那
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澳洲土炮出的最多的事情都是开太快撞树。
和别的车撞的话看具体情况。越新的车越重的车对撞有优势。
被侧面撞击的属于倒霉。
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土炮再怎么重也是承载式车身，和非承载式的撞还是不沾优势
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常跑高速六升车的百公里油耗也就是9到10之间。holden的capped service前五年也就是二百多每次。还是很有优势的。
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如果是市区内短途，油耗是比较高。
不过大suv市区内买菜也高了。
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外城区12-15。内城区估计轻松上二十。不差油钱，任性
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是不是间接表示操控不太行啊。。
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表示保有量大
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是因为老土炮没traction control而且出事的人都是年轻的
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没那么多.3.0的内城13-14,外城10-12,高速7-8
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家用很OK，只是不适合天天上下班，特别是在city上班
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我就等着攒够钱买SSV呢！
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现在路上跑的绝大多数中小微型suv也是承载式车身的。
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Commodore就买Evoke也太不过瘾了
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在澳洲，土炮的油耗真心能承受，车又大又耐操，结构强度也不错，维护也便宜，比起贵的要死的带T车要超值多了。不过commorado的wagon太长了好丑。
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买suv还是要选非承载的，承载的说到底还是买菜车，师奶车。好处是净空高，要撞了，拿自己硬的地方撞别人软的地方还是很赚的。今天早上数了一天，路上至少一半是suv，看来为了安全不选suv还是太吃亏啊。
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