作为曾经拥有过两代福克斯的车主来谈谈这款风口浪尖的车款
车型：2013款trend 2.0自动
缺点太多了先说说优点吧。
2.0发动机挺好，各个转速下力气都比较平均，没有明显的发力点，算2.0里的佼佼者了。其实我觉得focus改款完全没必要上1.5t，1.5t 0-100加速跟2.0自吸几乎没差，也不见得省油，说道油耗，城郊结合部油耗长期7，驾驶习惯是暴力，大脚油门，纯高速满油可以跑下墨尔本到悉尼（满载，900km），平均油耗5.5L
底盘是福克斯的精髓，悬挂调校的比较硬路感很足，前悬挂也比较有支撑力，琐碎的震动大部分传入驾驶室，开长途屁股遭罪，好处就是过弯侧倾小，极限高，另外转向非常精准，比宝马三系有过之而无不及，三系现在也是电子转向，但是福克斯在弯中的可操控性跟乐趣更足
底盘整体性好，车身刚性好，车尾很听话，入弯很快很干脆，弯中很稳定，喜欢操控驾驶的人最爱。但是有一点方向盘回弹力度太大了。
缺点超级多，只跟同级车比（马三，i30，烤肉啦），以下结论都是跟马三，i30，烤肉啦比的
1. 噪音，刚买来时隔音是很不错的，比上一代强了很多，开了1万多公里之后发动机高频噪音传入驾驶室，时速80以上变成啸叫，还以为车坏了。
2. 装配质量，开了3万公里后低速下仪表盘会异响，塑料共振声音，恼人的很，怎样敲打都无济于事
3. 内饰设计用料都非常渣，首先，这个级别门板都不是全软的，但是只有福克斯门板上沿是全塑料并且有个非常硌手的褶皱设计，每次推开门下车都非常难受，同级对手这里都是软的，质感差一个档次，
其次方向盘太硌手了，反人类设计，3点9点大拇指凹槽超级小，女孩子的手都不行，放在那犹如穿小鞋一样，整个方向盘的握感极差，造型之奇葩。
4. 中控台按钮超级多，按钮非常难用，中控系统反应速度慢，屏幕小，中间那块就是废物
5，中控为了追求造型占的空间太大，其实造型非常丑陋，一点都不复合人机工程学，严重挤压乘客腿部空间，后排空间更不想提，头部腿部都是非常局促。
6，座椅也是很差，前排很短，后排更短，座椅绒布质感也是相当差的。后排没有拉手，天啊，呵呵呵
7，双离合，这个简直是血泪史，不停的抖动，去原厂更新，继续抖动，继续更新。逻辑混乱，总之负分
各种细节处理真的是远远不如i30，烤肉啦，马三，这些车给你的感觉内饰是舒适的，至少用料不是那么搓，福克斯那内饰简直LOW爆了，倒胃口。
现在新车上市了几个月了也无人问津，销量之低纯碎是自己作的死，现在大部分人要的是舒适，可靠，相对不错的内饰氛围，坚决不会再买的车。
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喷的漂亮！那lz准备换啥车有想法了吗？
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lz对内饰的评价深有同感，感觉不会再爱了
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喷的不错！
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喷得很专业！
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既然都那么差了，很想知道lz怎么会去买这个车，而且还是开过上款车的前提下（focus上款也够呛）。。。但是focus再烂，烂到家，还是要比cruze好一些。。。建议开一个cruze，focus比较贴，看看俩到底各自有什么优点。。。
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那我顺便也分享下自己的2010年老款focus lx 2.0发动机
楼主说的优点 我不知道 毕竟不是开赛车的 没那么多感觉 发动机总体来说挺有力的 反应算灵敏 转弯时 我也比较有信心 但是油耗比较高 (本人开车风格不算省油型) 综合油耗9.3左右 一半高速一半市区.
楼主说的缺点吧
1. 隔音确实一般般 但是开上80 100 120都没有啸叫
2. 仪表盘没有异响 目前65000公里 其他地方也没有
3. 赞同 内饰用料 塑料感很强 不过这价格车 我是无所谓
4. 哦 2010年的 没有一大块显示屏... 都是基本的按钮 反应倒没觉得慢 但是我左前车门的音响坏了 检查后发现不是喇叭问题 是中控问题 修起来很贵很复杂 我就懒得弄了
5. N/A
6. 座椅是比较差 不过我一直说这价格那个年头的车 我本人是可以接受啦 但是确实比较差 后排比较拥挤 稍微胖一点的 坐着不太舒服 不过有拉手.....无法理解为什么改款后没有拉手
7. 不懂双离合的事情 我自己这辆车 变速箱貌似没出现过问题 不过只有4个挡位 太少了 100km/h 转速在2600 比较费油吧
仅供参考
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cruze开起来路感非常好，转向精准指哪打哪，起步刹车都非常灵活，只开过1.4T的所以动力上感觉非常无力，不知道1.8 1.6t能强多少，最后提一句内饰在同级别处于领先地位
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其实二代小福还是不错的，家里08年前后曾经有一辆，开着很有乐趣。
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对cruze的印象就是一代刚上市开着租来的车上墨村M3，猛踩了脚油门指望提速并入，车溜了三秒钟，毫无反应。
变速箱在我最需要他的时候选择思考人生
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你这一代福克斯没有双离合
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开过几天的福克斯双离合版的，楼主说的优点和缺点除了噪音没感觉以外基本同意，那个中控每次见了就不爽，当时那辆车双离合还没有问题（后来没多久就颤抖了），可是感觉好烂啊，换挡逻辑太混乱了
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Cruze 普通版确实发动机和变速箱比较肉，加速闹死心了，不过SRI-V顶配车型是1.4t+7速运动变速箱，我觉得开着很舒服，油耗8.9
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"缺点太多了先说说优点吧"
this said it all
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怪不得~~~~
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还是庆幸当年买了手排Sport版本，开到现在三年多完全没想换掉的念头，配置也完全够用
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新一代好像不用双离合了。
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最实在的作业，赞！
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新福克斯这么差？2009款的LX2.0开了6年8万多公里，坏过一个灯泡，新车没有暖风（夏天买的车，当时就没想到会有这样的问题），其它都好啊，不过油耗在10个左右，市区比较多，个人习惯也有关系，朋友开雷克萨斯说跟着我很费力
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开过老款非双离合的focus，挺好的车，可惜新款被毁了
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双离合很垃圾 不停抖动，除了这个就是内饰稍微差了点其他可以接受。操控感没得说非常好。要不是离合器的问题，我就不换车了。。。不过好像新一代不用双离合了？
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新一代不是双离合了，lz吐槽的很多地方都改进了，可惜顾客的都跑光了，自己作死怪不得别人
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新Focus定位也不同了，起步开走价2w7，基本走脱离群众路线了，看着会觉得ST RS反而还更便宜
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看来适合买手动, 拆掉内饲,改装赛车
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我是2012年德国产最后一批Focus Sport自动汽油，开了4年多了除了偶尔拐弯上坡的时候踩油门会卡一下之外，还没出现过抖动现象。
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福克斯开了10万公里了，特别同意楼主说法，做工是真粗糙，到处共振响声
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